Mumbai → Lima
Un vol privé de Mumbai à Lima parcourt 9,023 milles nautiques (16,710 km) et dure environ 38h 31m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $149K – $221K l’aller simple — soit environ $46,315 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 8 escales carburant | 38h 31m | $149K – $221K | $233K – $310K | $239K – $323K | $46,315 | 5,530 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 9 escales carburant | 31h 26m | $142K – $203K | $222K – $286K | $229K – $299K | $43,033 | 6,017 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 25h 32m | $160K – $233K | $250K – $327K | $257K – $344K | $49,050 | 9,163 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 23h 48m | $197K – $288K | $308K – $404K | $317K – $425K | $60,714 | 13,100 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 22h 10m | $228K – $334K | $355K – $467K | $366K – $492K | $70,291 | 14,848 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 21h 00m | $272K – $425K | $424K – $593K | $436K – $625K | $87,214 | 17,582 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 19h 28m | $316K – $494K | $490K – $687K | $505K – $726K | $101,181 | 22,352 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 20h 40m | $506K – $926K | $787K – $1,288K | $808K – $1,353K | $178,976 | 44,495 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aucun jet d’affaires ne fait ce trajet sans escale avec 4 passagers
At 9,023 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Mumbai: where you’d land
- Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport VABB
Major hub · 11,302 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Navi Mumbai International Airport VANM
Major hub · 12,139 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Lima: where you’d land
- Jorge Chávez International Airport SPJC
Major hub · 11,506 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 39.5 h | 5,530 kg | $46,315 |
| Ligne régulière, économique | 23.1 h | 1671 kg | Typically $2,005–$5,013 |
| Ligne régulière, première / affaires | 22.6 h | 6684 kg | Typically $8,355–$20,052 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.