Coût d’un jet privé
Mumbai → Saint-Louis
Un vol privé de Mumbai à Saint-Louis parcourt 7,218 milles nautiques (13,368 km) et dure environ 30h 35m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $118K – $176K l’aller simple — soit environ $36,778 par siège.
7,218 nm
Distance orthodromique
30h 35m
Temps de vol (turbopropulseur)
31.6h vs 19.3h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,390 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1337 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 30h 35m | $118K – $176K | $185K – $247K | $191K – $259K | $36,778 | 4,390 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 25h 03m | $113K – $162K | $178K – $228K | $184K – $242K | $34,362 | 4,796 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 20h 29m | $129K – $187K | $201K – $263K | $209K – $280K | $39,497 | 7,352 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 18h 57m | $157K – $230K | $246K – $322K | $255K – $343K | $48,450 | 10,430 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 17h 29m | $180K – $264K | $280K – $369K | $291K – $394K | $55,502 | 11,717 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 17h 09m | $225K – $350K | $351K – $490K | $363K – $522K | $71,892 | 14,367 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 15h 47m | $258K – $403K | $402K – $561K | $417K – $600K | $82,652 | 18,122 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 16h 44m | $414K – $755K | $646K – $1,052K | $667K – $1,117K | $146,171 | 36,048 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Mumbai–Saint-Louis non-stop
Mumbai: where you’d land
- Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport VABB
Major hub · 11,302 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Navi Mumbai International Airport VANM
Major hub · 12,139 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Saint-Louis: where you’d land
- Spirit of St. Louis Airport KSUS
Business-aviation airport · 7,485 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 31.6 h | 4,390 kg | $36,778 |
| Ligne régulière, économique | 19.3 h | 1337 kg | Typically $1,604–$4,010 |
| Ligne régulière, première / affaires | 18.8 h | 5347 kg | Typically $6,684–$16,041 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.