Boeing Business Jets BBJ 787-8
Le BBJ 787-8 est l’avion privé long-courrier ultime, un Dreamliner doté d’un rayon d’action de 9 945 nm capable de relier pratiquement n’importe quelles deux villes du monde sans escale. Son fuselage composite permet une altitude cabine de 6 000 ft et une humidité plus élevée, et les exemplaires aménagés comportent de véritables chambres, des bureaux et des salons pour les chefs d’État et les propriétaires ultra-fortunés.
En bref : Le Boeing Business Jets BBJ 787-8 est un Bizliner doté d’une autonomie de 9,945 nm, d’une vitesse de croisière de 490 nœuds et pouvant accueillir 25 passagers. Son prix catalogue est d’environ $250M neuf et coûte environ $14,000 de l’heure à exploiter (estimation).
9,945 nm
Autonomie
490 kts
Croisière max
25–40
Passagers
$250M
Prix neuf
Points forts
- 9 945 nm de rayon d’action reliant presque toutes les paires de villes
- Fuselage composite avec altitude cabine de 6 000 ft
- Cabine gros-porteur de plus de 2 400 sq ft
Performances
- Autonomie
- 9,945 nm
- Croisière max
- 490 kts
- Mach max
- 0.9
- Altitude max
- 43,000 ft
- Distance de décollage
- 9,800 ft
- Distance d’atterrissage
- 5,700 ft
- MTOW
- 502,500 lb
- Moteurs
- 2 × GE GEnx-1B or Rolls-Royce Trent 1000
- Consommation de carburant
- 1,500 gal/h
Cabine
- Passagers
- 25 / 40
- Longueur de cabine
- 116.5 ft
- Largeur de cabine
- 18 ft
- Hauteur de cabine
- 8 ft
- Volume de cabine
- 16,000 pi³
- Bagages
- 4,000 pi³
- Équipage min.
- 2
Économie
- Prix neuf
- $250M
- Coût variable / h
- $14,000
- Coût fixe / an
- $4,000,000
- Première livraison
- 2013
- Exemplaires construits
- 16
- Fourchette d’occasion
- $150M – $220M
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. Sources et méthodologie.
Fourchette d’occasion et courbe de valeur résiduelle
Fourchette d’occasion
$150M – $220M
Estimations. Les coûts d’exploitation et les prix d’occasion sont modélisés d’après les références du secteur et mis à jour chaque trimestre.
Exporter en CSVCourbe de valeur résiduelle
Conservation de valeur estimée sur 10 ans à partir du neuf, selon le modèle de dépréciation de la catégorie.
Year 10: 45% ≈ $112.5M
Comparer avec des appareils similaires
Compare: BBJ 787-8 vs BBJ 737-7 (MAX 7) vs ACJ319neo vs BBJ 737-8 (MAX 8) →
Analyses liées
Les palais volants : ce qui se cache à bord d’un BBJ 787 ou d’un ACJ350
Prenez un avion de ligne de 250 places, retirez les sièges et confiez-le à un centre d’aménagement avec un budget de 150 millions de dollars. Le résultat comporte des chambres avec salle de bains, une salle du conseil, une salle de sport, et un rayon d’action qui atteint presque n’importe quel point du globe sans escale.