Singapour → Palm Beach
Un vol privé de Singapour à Palm Beach parcourt 9,105 milles nautiques (16,862 km) et dure environ 38h 49m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $150K – $223K l’aller simple — soit environ $46,650 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 8 escales carburant | 38h 49m | $150K – $223K | $235K – $313K | $240K – $325K | $46,650 | 5,572 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 9 escales carburant | 31h 39m | $143K – $204K | $224K – $288K | $230K – $301K | $43,317 | 6,059 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 25h 44m | $161K – $235K | $251K – $329K | $259K – $346K | $49,406 | 9,233 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 24h 00m | $199K – $291K | $310K – $407K | $319K – $428K | $61,166 | 13,202 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 22h 21m | $230K – $337K | $358K – $471K | $369K – $496K | $70,832 | 14,967 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 21h 10m | $274K – $429K | $427K – $598K | $440K – $630K | $87,910 | 17,728 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 19h 38m | $318K – $498K | $494K – $692K | $509K – $731K | $102,023 | 22,544 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 20h 51m | $510K – $933K | $794K – $1,299K | $815K – $1,364K | $180,468 | 44,879 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
Vous planifiez vraiment ce voyage ?
Nous enverrons votre liaison à des opérateurs et courtiers vérifiés pour de vrais devis — gratuit, sans engagement. Vous savez déjà à quoi ressemble un prix juste.
Aucun jet d’affaires ne fait ce trajet sans escale avec 4 passagers
At 9,105 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Singapour: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Palm Beach: where you’d land
- Boca Raton Airport KBCT
Business-aviation airport · 6,276 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Palm Beach International Airport KPBI
Airport with private terminal · 10,008 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 39.8 h | 5,572 kg | $46,650 |
| Ligne régulière, économique | 23.3 h | 1686 kg | Typically $2,023–$5,058 |
| Ligne régulière, première / affaires | 22.8 h | 6745 kg | Typically $8,431–$20,234 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.