Gulfstream Aerospace G150
Il G150 ha sostituito il G100 nel 2006 come suo sviluppo, con una fusoliera più larga di 12 in, un muso nuovo e un peso massimo al decollo più elevato, e trasportava quattro passeggeri per 3.000 nm. Costruito da Israel Aerospace Industries e allestito da Gulfstream a Dallas, era certificato per gli avvicinamenti ripidi al London City Airport. Gulfstream ha terminato la produzione nel 2017 dopo averne consegnati quasi 120.
In breve: Il Gulfstream Aerospace G150 è un Jet medio con un’autonomia di 3,000 nm, una velocità di crociera di 459 nodi e spazio per 6 passeggeri. Il prezzo di listino da nuovo è di circa $15.7M e costa circa $2,700 all’ora di esercizio (stima).
3,000 nm
Autonomia
459 kts
Crociera massima
6–8
Passeggeri
€14.4M
Prezzo da nuovo
In evidenza
- Autonomia di 3.000 nm con quattro passeggeri
- Certificato per gli avvicinamenti ripidi a London City
- Avionica Rockwell Collins Pro Line 21
Prestazioni
- Autonomia
- 3,000 nm
- Crociera massima
- 459 kts
- Mach massimo
- 0.85
- Quota massima
- 45,000 ft
- Distanza di decollo
- 5,000 ft
- Distanza di atterraggio
- 2,880 ft
- MTOW
- 26,100 lb
- Motori
- 2 × Honeywell TFE731-40AR-200G
- Spinta per motore
- 4,420 lbf
- Consumo di carburante
- 213 gal/ora
- Avionica
- Rockwell Collins Pro Line 21
Cabina
- Passeggeri
- 6 / 8
- Lunghezza cabina
- 17.7 ft
- Larghezza cabina
- 5.8 ft
- Altezza cabina
- 5.8 ft
- Volume cabina
- 465 piedi cubi
- Bagagli
- 80 piedi cubi
- Equipaggio min.
- 2
Economia
- Prezzo da nuovo
- €14.4M
- Costi variabili / ora
- €2,484
- Costi fissi / anno
- €395,600
- Prima consegna
- 2006
- Fuori produzione
- 2017
- Esemplari costruiti
- 120
- Fascia dell'usato
- Non pubblicato
Stime. I costi operativi e i prezzi dell’usato sono modellati sui benchmark di settore e aggiornati trimestralmente. Dati revisionati il 2026-09-13. Fonti e metodologia.
Dimensioni e pesi
- Lunghezza
- 56.8 ft
- Apertura alare
- 55.6 ft
- Altezza
- 19.1 ft
- Carico utile massimo
- 2,400 lb
- Carburante massimo
- 10,300 lb
Tappe del programma
- 2002-09Annuncio · Annunciato come G100 migliorato en.wikipedia.org
- 2005-05-03Primo volo en.wikipedia.org
- 2005Certificazione · Certificazione FAA (fine 2005) en.wikipedia.org
- 2016-09Tappa · Annunciata la fine della produzione en.wikipedia.org
Fonti (8)
Fascia dell'usato e curva del valore residuo
Fascia dell'usato
—
Stime. I costi operativi e i prezzi dell’usato sono modellati sui benchmark di settore e aggiornati trimestralmente.
Curva del valore residuo
Conservazione del valore stimata su 10 anni dal nuovo, secondo il modello di deprezzamento per categoria.
Year 10: 42% ≈ €6.1M
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Fonti e crediti
- Gulfstream Aerospace G150 · Rob Hodgkins · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons