Textron Aviation Hawker 900XP
L'Hawker 900XP ha aggiunto winglet, motori TFE731-50R e avionica Pro Line 21 alla serie 800, estendendo l'autonomia a 2.818 nm e migliorando le prestazioni in condizioni di caldo e alta quota. Prodotto fino al fallimento di Hawker Beechcraft nel 2013, rappresenta la versione più raffinata della classica cabina midsize Hawker.
In breve: Il Textron Aviation Hawker 900XP è un Jet medio con un’autonomia di 2,818 nm, una velocità di crociera di 448 nodi e spazio per 8 passeggeri. Gli esemplari usati si scambiano intorno a $3M–$5M e costa circa $2,800 all’ora di esercizio (stima).
2,818 nm
Autonomia
448 kts
Crociera massima
8–9
Passeggeri
—
Prezzo da nuovo
In evidenza
- Autonomia di 2.818 nm con winglet
- Cockpit Pro Line 21
- La variante più performante della linea Hawker 800
Prestazioni
- Autonomia
- 2,818 nm
- Crociera massima
- 448 kts
- Mach massimo
- 0.8
- Quota massima
- 41,000 ft
- Distanza di decollo
- 4,965 ft
- Distanza di atterraggio
- 2,650 ft
- MTOW
- 28,000 lb
- Motori
- 2 × Honeywell TFE731-50R
- Consumo di carburante
- 250 gal/ora
Cabina
- Passeggeri
- 8 / 9
- Lunghezza cabina
- 21.3 ft
- Larghezza cabina
- 6 ft
- Altezza cabina
- 5.8 ft
- Volume cabina
- 604 piedi cubi
- Bagagli
- 50 piedi cubi
- Equipaggio min.
- 2
Economia
- Prezzo da nuovo
- —
- Costi variabili / ora
- $2,800
- Costi fissi / anno
- $800,000
- Prima consegna
- 2007
- Fuori produzione
- 2013
- Esemplari costruiti
- 190
- Fascia dell'usato
- $3M – $5M
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. Fonti e metodologia.
Fascia dell'usato e curva del valore residuo
Fascia dell'usato
$3M – $5M
Stime. I costi operativi e i prezzi dell’usato sono modellati sui benchmark di settore e aggiornati trimestralmente.
Esporta CSVCurva del valore residuo
Conservazione del valore stimata su 10 anni dal nuovo, secondo il modello di deprezzamento per categoria.
Year 10: 42% ≈ $2.1M
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