Gulfstream Aerospace G350
Il G350 era una versione più economica e con meno carburante del G450, approvata sullo stesso certificato di tipo e consegnata dal 2005 con lo stesso cockpit PlaneView e gli stessi motori Rolls-Royce Tay 611-8C. Costava circa 5 milioni di dollari in meno del G450, con un peso massimo al decollo inferiore di 3.000 lb e circa 550 nm di autonomia in meno. La produzione è stata limitata, e General Motors ne ha operati cinque.
In breve: Il Gulfstream Aerospace G350 è un Jet a grande cabina con un’autonomia di 3,800 nm, una velocità di crociera di 488 nodi e spazio per 14 passeggeri. Il prezzo di listino da nuovo è di circa $32M e costa circa $4,600 all’ora di esercizio (stima).
3,800 nm
Autonomia
488 kts
Crociera massima
14–19
Passeggeri
€29.4M
Prezzo da nuovo
In evidenza
- Autonomia in crociera normale di 3.800 nm
- Cockpit PlaneView condiviso con il G450
- Decollo al livello del mare da piste di 5.050 ft
Prestazioni
- Autonomia
- 3,800 nm
- Crociera massima
- 488 kts
- Mach massimo
- 0.88
- Quota massima
- 45,000 ft
- Distanza di decollo
- 5,050 ft
- Distanza di atterraggio
- Non pubblicato
- MTOW
- 70,900 lb
- Motori
- 2 × Rolls-Royce Tay 611-8C
- Spinta per motore
- 13,850 lbf
- Consumo di carburante
- 470 gal/ora
- Avionica
- Gulfstream PlaneView (Honeywell Primus Epic)
Cabina
- Passeggeri
- 14 / 19
- Lunghezza cabina
- 40 ft
- Larghezza cabina
- 7.3 ft
- Altezza cabina
- 6.2 ft
- Volume cabina
- 1,658 piedi cubi
- Bagagli
- Non pubblicato
- Equipaggio min.
- 2
Economia
- Prezzo da nuovo
- €29.4M
- Costi variabili / ora
- €4,232
- Costi fissi / anno
- €1,104,000
- Prima consegna
- 2005
- Esemplari costruiti
- Non pubblicato
- Fascia dell'usato
- Non pubblicato
Stime. I costi operativi e i prezzi dell’usato sono modellati sui benchmark di settore e aggiornati trimestralmente. Dati revisionati il 2026-09-13. Fonti e metodologia.
Dimensioni e pesi
- Lunghezza
- 89.3 ft
- Apertura alare
- 77.8 ft
- Altezza
- 25.2 ft
Tappe del programma
- 2004Certificazione · Certificato (variante G450 a corto raggio) en.wikipedia.org
Fascia dell'usato e curva del valore residuo
Fascia dell'usato
—
Stime. I costi operativi e i prezzi dell’usato sono modellati sui benchmark di settore e aggiornati trimestralmente.
Curva del valore residuo
Conservazione del valore stimata su 10 anni dal nuovo, secondo il modello di deprezzamento per categoria.
Year 10: 50% ≈ €14.7M
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Fonti e crediti
- Gulfstream Aerospace G350 · Alan Wilson · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons