Textron Aviation Beechjet 400A/Hawker 400XP
Il Beechjet 400A era lo sviluppo Beechcraft del Mitsubishi Diamond II, certificato nel 1990 con motori Pratt & Whitney Canada JT15D-5, e ha costituito anche la base dell'addestratore T-1A Jayhawk della US Air Force. Nel 2004 è diventato l'Hawker 400XP, e alla fine del 2009 erano stati costruiti 593 esemplari tra 400A e 400XP.
In breve: Il Textron Aviation Beechjet 400A/Hawker 400XP è un Jet leggero con un’autonomia di 1,482 nm, una velocità di crociera di 450 nodi e spazio per 7 passeggeri. Il prezzo di listino da nuovo è di circa $7.4M e costa circa $1,850 all’ora di esercizio (stima).
1,482 nm
Autonomia
450 kts
Crociera massima
7–9
Passeggeri
€6.8M
Prezzo da nuovo
In evidenza
- Mach 0,78 e quota massima di 45.000 ft
- Base dell'addestratore T-1A Jayhawk dell'USAF
- 593 costruiti come 400A e 400XP fino al 2009
Prestazioni
- Autonomia
- 1,482 nm
- Crociera massima
- 450 kts
- Mach massimo
- 0.78
- Quota massima
- 45,000 ft
- Distanza di decollo
- 3,906 ft
- Distanza di atterraggio
- 3,514 ft
- MTOW
- 16,300 lb
- Motori
- 2 × Pratt & Whitney Canada JT15D-5
- Spinta per motore
- 2,965 lbf
- Consumo di carburante
- 160 gal/ora
- Avionica
- Collins Pro Line 21
Cabina
- Passeggeri
- 7 / 9
- Lunghezza cabina
- 15.5 ft
- Larghezza cabina
- 4.9 ft
- Altezza cabina
- 4.8 ft
- Volume cabina
- 305 piedi cubi
- Bagagli
- 46 piedi cubi
- Equipaggio min.
- 2
Economia
- Prezzo da nuovo
- €6.8M
- Costi variabili / ora
- €1,702
- Costi fissi / anno
- €460,000
- Prima consegna
- 1990
- Fuori produzione
- 2010
- Esemplari costruiti
- 593
- Fascia dell'usato
- €0.5M – €2.8M
Stime. I costi operativi e i prezzi dell’usato sono modellati sui benchmark di settore e aggiornati trimestralmente. Dati revisionati il 2026-09-13. Fonti e metodologia.
Dimensioni e pesi
- Lunghezza
- 48.4 ft
- Apertura alare
- 43.5 ft
- Altezza
- 13.9 ft
- Carico utile massimo
- 2,050 lb
- Carburante massimo
- 4,912 lb
Tappe del programma
- 1989-09Primo volo · Primo volo del Beechjet 400A businessairnews.com
- 1990-06Certificazione · Certificazione FAA del Beechjet 400A businessairnews.com
- 1990-11Prima consegna · Prime consegne del Beechjet 400A businessairnews.com
- 2003Tappa · Presentato l'Hawker 400XP migliorato businessairnews.com
Fonti (5)
Fascia dell'usato e curva del valore residuo
Fascia dell'usato
€0.5M – €2.8M
Stime. I costi operativi e i prezzi dell’usato sono modellati sui benchmark di settore e aggiornati trimestralmente.
Curva del valore residuo
Conservazione del valore stimata su 10 anni dal nuovo, secondo il modello di deprezzamento per categoria.
Year 10: 47% ≈ €3.2M
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