“Il jet di Hugh Hefner aveva un letto rotondo e una discoteca privata.”

Hefner ordinò il DC-9 all'apice delle fortune di Playboy e lo fece personalizzare dalla fabbrica di Long Beach e da specialisti di interni a Miami. La livrea tutta nera con un coniglio bianco sulla coda era unica in un'epoca di aerei di linea argentati; l'immatricolazione, N950PB, terminava con 'PB' per Playboy.

All'interno, la cabina posteriore ospitava gli alloggi privati di Hefner: un letto ellittico, una doccia e pareti rivestite in legno. Davanti c'erano un salotto con divani in pelle, una cucina che serviva cene complete, proiettori cinematografici e un impianto audio a 8 tracce, e un'area con luci lampeggianti dove gli ospiti ballavano. La copertura dell'epoca su Life e le successive retrospettive dell'Hollywood Reporter e di The War Zone la descrivono in modo coerente, e le fotografie sopravvivono.

L'equipaggio di assistenti di volo, vestite con mini-uniformi in pelle nera, fu selezionato dai Playboy Club e inviato alla scuola di addestramento di Continental, cosa che le rese personale di cabina qualificato e non decorazione.

Gestire un DC-9 per i viaggi di un solo uomo si rivelò rovinoso persino per Playboy, e l'aereo fu venduto alla venezuelana VIASA nel 1975, volando in seguito per Aeromexico. La sua fusoliera ha concluso i suoi giorni come esposizione didattica in un parco a Querétaro, in Messico. Parte degli interni è conservata alla Purdue University.