Costo di un jet privato
Bahrein → Città del Messico
Un volo privato da Bahrein a Città del Messico copre 7,565 miglia nautiche (14,010 km) e richiede circa 31h 49m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $123K – $183K a tratta — circa $38,194 a posto.
7,565 nm
Distanza ortodromica
31h 49m
Tempo di volo (turboelica)
32.8h vs 20h
Porta a porta, privato vs linea
4,567 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1401 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 fuel stops | 31h 49m | $123K – $183K | $192K – $256K | $198K – $269K | $38,194 | 4,567 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 8 scali carburante | 26h 45m | $121K – $173K | $190K – $244K | $197K – $258K | $36,773 | 5,119 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 21h 19m | $133K – $195K | $209K – $273K | $216K – $290K | $40,998 | 7,648 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 19h 45m | $164K – $239K | $255K – $335K | $264K – $356K | $50,360 | 10,864 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 18h 15m | $187K – $275K | $292K – $384K | $302K – $409K | $57,785 | 12,222 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 17h 54m | $234K – $365K | $365K – $510K | $377K – $542K | $74,834 | 14,985 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 16h 29m | $269K – $420K | $419K – $585K | $434K – $624K | $86,211 | 18,935 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 17h 30m | $432K – $788K | $673K – $1,098K | $694K – $1,163K | $152,472 | 37,670 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Bahrein–Città del Messico non-stop
Bahrein: where you’d land
- Bahrain International Airport OBBI
Major hub · 13,005 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Città del Messico: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 32.8 h | 4,567 kg | $38,194 |
| Linea aerea, economy | 20 h | 1401 kg | Typically $1,681–$4,203 |
| Linea aerea, first / business | 19.5 h | 5604 kg | Typically $7,005–$16,811 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.