Costo di un jet privato
Bogotá → Mumbai
Un volo privato da Bogotá a Mumbai copre 8,391 miglia nautiche (15,540 km) e richiede circa 35h 31m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $137K – $204K a tratta — circa $42,652 a posto.
8,391 nm
Distanza ortodromica
35h 31m
Tempo di volo (turboelica)
36.5h vs 21.8h
Porta a porta, privato vs linea
5,098 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1554 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 7 fuel stops | 35h 31m | $137K – $204K | $214K – $286K | $220K – $298K | $42,652 | 5,098 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 8 scali carburante | 28h 59m | $130K – $187K | $205K – $263K | $211K – $276K | $39,634 | 5,546 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 5 scali carburante | 24h 02m | $151K – $220K | $236K – $309K | $244K – $326K | $46,315 | 8,623 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 21h 37m | $178K – $261K | $278K – $365K | $287K – $386K | $54,914 | 11,897 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 3 scali carburante | 20h 47m | $215K – $314K | $335K – $440K | $345K – $465K | $66,129 | 13,928 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 19h 39m | $256K – $399K | $398K – $557K | $411K – $589K | $81,850 | 16,457 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 18h 10m | $296K – $462K | $459K – $643K | $474K – $682K | $94,695 | 20,871 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 19h 17m | $474K – $866K | $738K – $1,205K | $759K – $1,270K | $167,493 | 41,538 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Bogotá–Mumbai non-stop
Bogotá: where you’d land
- Guaymaral Airport SKGY
Business-aviation airport · 5,643 ft runway · 40 min to centre · customs - El Dorado International Airport SKBO
Major hub · 12,467 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Mumbai: where you’d land
- Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport VABB
Major hub · 11,302 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Navi Mumbai International Airport VANM
Major hub · 12,139 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 36.5 h | 5,098 kg | $42,652 |
| Linea aerea, economy | 21.8 h | 1554 kg | Typically $1,865–$4,662 |
| Linea aerea, first / business | 21.3 h | 6216 kg | Typically $7,770–$18,648 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.