Charlotte → Singapore
Un volo privato da Charlotte a Singapore copre 8,591 miglia nautiche (15,911 km) e richiede circa 36h 14m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $140K – $208K a tratta — circa $43,471 a posto.
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 7 fuel stops | 36h 14m | $140K – $208K | $218K – $291K | $224K – $304K | $43,471 | 5,201 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 9 scali carburante | 30h 16m | $137K – $196K | $215K – $276K | $221K – $289K | $41,540 | 5,794 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 5 scali carburante | 24h 30m | $154K – $224K | $240K – $314K | $248K – $331K | $47,184 | 8,795 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 22h 50m | $190K – $277K | $296K – $388K | $305K – $409K | $58,338 | 12,561 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 3 scali carburante | 21h 14m | $219K – $321K | $341K – $449K | $352K – $474K | $67,451 | 14,220 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 20h 05m | $261K – $407K | $406K – $569K | $419K – $601K | $83,554 | 16,814 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 18h 35m | $302K – $472K | $469K – $657K | $484K – $696K | $96,755 | 21,341 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 19h 44m | $484K – $885K | $753K – $1,232K | $774K – $1,297K | $171,140 | 42,477 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Nessun business jet copre questa tratta senza scalo con 4 passeggeri
At 8,591 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Charlotte: where you’d land
- Charlotte Douglas International Airport KCLT
Major hub · 10,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Singapore: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 37.2 h | 5,201 kg | $43,471 |
| Linea aerea, economy | 22.2 h | 1591 kg | Typically $1,909–$4,773 |
| Linea aerea, first / business | 21.7 h | 6365 kg | Typically $7,956–$19,094 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.