Costo di un jet privato
Dallas → Orlando
Un volo privato da Dallas a Orlando copre 841 miglia nautiche (1,557 km) e richiede circa 2h 34m con un very light jet. Per 4 passeggeri, aspettati circa $12,534 – $17,884 a tratta — circa $3,802 a posto.
841 nm
Distanza ortodromica
2h 34m
Flight time (very light jet)
3.6h vs 5.7h
Porta a porta, privato vs linea
492 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 156 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | Senza scalo | 3h 18m | $13,651 – $20,201 | $21,416 – $28,422 | $27,216 – $41,022 | $4,232 | 474 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | Senza scalo | 2h 34m | $12,534 – $17,884 | $19,744 – $25,289 | $25,944 – $38,689 | $3,802 | 492 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | Senza scalo | 2h 18m | $16,136 – $23,267 | $25,518 – $33,023 | $33,018 – $50,023 | $4,925 | 826 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | Senza scalo | 2h 13m | $20,805 – $29,967 | $32,932 – $42,575 | $41,932 – $63,575 | $6,347 | 1,217 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | Senza scalo | 2h 08m | $25,197 – $36,254 | $39,918 – $51,557 | $50,418 – $76,557 | $7,681 | 1,425 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 2h 05m | $31,769 – $48,307 | $50,491 – $68,803 | $62,991 – $101K | $10,010 | 1,749 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 2h 01m | $39,069 – $59,123 | $62,183 – $84,343 | $77,183 – $123K | $12,274 | 2,315 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 2h 08m | $63,472 – $110K | $102K – $158K | $123K – $223K | $21,717 | 4,582 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Dallas–Orlando non-stop
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Orlando: where you’d land
- Orlando Executive Airport KORL
Business-aviation airport · 6,004 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h - Orlando International Airport KMCO
Major hub · 12,005 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (very light jet) | 3.6 h | 492 kg | $3,802 |
| Linea aerea, economy | 5.7 h | 156 kg | Typically $187–$467 |
| Linea aerea, first / business | 5.2 h | 623 kg | Typically $779–$1,869 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.