Costo di un jet privato
Dallas → Phuket
Un volo privato da Dallas a Phuket copre 8,200 miglia nautiche (15,186 km) e richiede circa 34h 50m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $135K – $200K a tratta — circa $41,871 a posto.
8,200 nm
Distanza ortodromica
34h 50m
Tempo di volo (turboelica)
35.8h vs 21.3h
Porta a porta, privato vs linea
5,000 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1519 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 7 fuel stops | 34h 50m | $135K – $200K | $211K – $281K | $216K – $293K | $41,871 | 5,000 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 8 scali carburante | 28h 28m | $128K – $184K | $201K – $259K | $208K – $272K | $38,972 | 5,447 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 5 scali carburante | 23h 34m | $148K – $216K | $232K – $303K | $239K – $320K | $45,487 | 8,460 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 21h 11m | $175K – $256K | $273K – $358K | $282K – $379K | $53,860 | 11,658 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 3 scali carburante | 20h 23m | $211K – $308K | $329K – $432K | $339K – $457K | $64,869 | 13,649 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 19h 15m | $251K – $391K | $390K – $546K | $403K – $578K | $80,226 | 16,116 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 17h 47m | $290K – $452K | $450K – $629K | $465K – $668K | $92,731 | 20,423 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 18h 53m | $464K – $848K | $723K – $1,181K | $744K – $1,246K | $164,016 | 40,643 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Dallas–Phuket non-stop
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Phuket: where you’d land
- Phuket International Airport VTSP
Major hub · 9,843 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 35.8 h | 5,000 kg | $41,871 |
| Linea aerea, economy | 21.3 h | 1519 kg | Typically $1,822–$4,556 |
| Linea aerea, first / business | 20.8 h | 6074 kg | Typically $7,593–$18,223 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.