Delhi → Buenos Aires
Un volo privato da Delhi a Buenos Aires copre 8,530 miglia nautiche (15,797 km) e richiede circa 36h 01m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $139K – $207K a tratta — circa $43,220 a posto.
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 7 fuel stops | 36h 01m | $139K – $207K | $217K – $290K | $223K – $302K | $43,220 | 5,170 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 9 scali carburante | 30h 06m | $136K – $195K | $214K – $275K | $220K – $288K | $41,327 | 5,762 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 5 scali carburante | 24h 22m | $153K – $223K | $239K – $313K | $247K – $330K | $46,917 | 8,742 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 22h 41m | $189K – $275K | $295K – $386K | $304K – $407K | $57,999 | 12,484 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 3 scali carburante | 21h 06m | $218K – $319K | $339K – $446K | $350K – $471K | $67,045 | 14,130 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 19h 57m | $259K – $405K | $404K – $565K | $416K – $597K | $83,031 | 16,705 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 18h 27m | $300K – $469K | $466K – $652K | $481K – $691K | $96,123 | 21,197 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 19h 36m | $481K – $879K | $749K – $1,224K | $770K – $1,289K | $170,021 | 42,189 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Nessun business jet copre questa tratta senza scalo con 4 passeggeri
At 8,530 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Delhi: where you’d land
- Indira Gandhi International Airport VIDP
Major hub · 14,534 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Buenos Aires: where you’d land
- San Fernando Airport SADF
Business-aviation airport · 5,800 ft runway · 45 min to centre · customs - Aeroparque Jorge Newbery SABE
Major hub · 6,890 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h - Ministro Pistarini International Airport (Ezeiza) SAEZ
Major hub · 10,827 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 37 h | 5,170 kg | $43,220 |
| Linea aerea, economy | 22 h | 1580 kg | Typically $1,896–$4,739 |
| Linea aerea, first / business | 21.5 h | 6319 kg | Typically $7,899–$18,957 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.