San Fernando Airport SADF / FDO
L'aeroporto dell'aviazione d'affari di Buenos Aires, nei sobborghi settentrionali, a 45 minuti da Puerto Madero e vicino a Nordelta e Tigre, con dogana, hangar e nessun traffico di linea. La pista limita i jet pesanti, che usano Ezeiza; è previsto un prolungamento.
5,800 ft
Pista più lunga
45 min
Drive to Buenos Aires
2
FBO / handler
10 ft
Altitudine
Fatti
- Ore
- 07:00–23:00 (estensioni soggette a PPR/autorizzazione preventiva, da verificare)
- Operatività 24 ore su 24
- No
- Dogana e immigrazione
- Sì
- Autorizzazione preventiva (PPR)
- Sì
- Slot coordination
- No
- Coprifuoco antirumore
- Sì
- Superficie della pista
- asfalto
- Fuel
- Jet A-1, Avgas 100LL
- Elisuperficie
- Sì
- Distanza dal centro
- 30 km
- Aeromobile più grande tipico
- Turboelica e jet da leggeri a large-cabin su una pista di 1.768 m; jet pesanti con limiti di peso.
Terminal privati (FBO)
- Aerohandling San Fernando
- Universal Aviation Buenos Aires
Un FBO è il terminal privato: lounge, equipaggio, carburante, sportello doganale. Si arriva in auto, si percorrono 30 metri a piedi e si sale a bordo.
Quali jet possono usare questa pista?
Based on published takeoff distances at maximum weight versus a 5,800 ft runway. Hot days, high elevation and wet runways reduce the margin.
✓ Comodamente
- Bombardier Global 5500 5,490 ft
- Gulfstream Aerospace G500 5,300 ft
- Dassault Aviation Falcon 6X 5,480 ft
- Gulfstream Aerospace GIV-SP 5,450 ft
- Gulfstream Aerospace G400 5,000 ft
- Dassault Aviation Falcon 900LX 5,360 ft
✕ Marginale o nullo
- Bombardier Global 5000 needs 5,540 ft
- Dassault Aviation Falcon 2000EX needs 5,585 ft
- Gulfstream Aerospace G450 needs 5,600 ft
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