Costo di un jet privato
Doha → Santiago
Un volo privato da Doha a Santiago copre 7,791 miglia nautiche (14,428 km) e richiede circa 33h 22m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €119K – €177K a tratta — circa €36,984 a posto.
7,791 nm
Distanza ortodromica
33h 22m
Tempo di volo (Turboelica)
34.4h vs 20.5h
Porta a porta, privato vs linea
4,791 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1443 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 7 scali carburante | 33h 22m | €119K – €177K | €186K – €248K | €192K – €260K | €36,984 | 4,791 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 8 scali carburante | 27h 21m | €114K – €163K | €179K – €230K | €185K – €242K | €34,552 | 5,236 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 5 scali carburante | 22h 36m | €131K – €191K | €205K – €268K | €212K – €284K | €40,219 | 8,110 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 20h 15m | €154K – €226K | €241K – €316K | €249K – €335K | €47,477 | 11,146 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 18h 44m | €177K – €260K | €275K – €362K | €285K – €385K | €54,533 | 12,551 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 18h 23m | €221K – €344K | €344K – €481K | €356K – €510K | €70,613 | 15,387 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 16h 57m | €254K – €397K | €395K – €553K | €409K – €589K | €81,449 | 19,464 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 17h 59m | €408K – €744K | €635K – €1,037K | €655K – €1,097K | €144,054 | 38,728 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Doha–Santiago senza scalo
Doha: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Doha OTBD
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 15,000 ft · 15 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale Hamad OTHH
Grande hub · pista di 15,912 ft · 20 min dal centro · customs · 24h
Santiago: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale Arturo Merino Benítez SCEL
Grande hub · pista di 12,303 ft · 30 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 34.4 h | 4,791 kg | €36,984 |
| Linea aerea, economy | 20.5 h | 1443 kg | Tipicamente €1,593–€3,982 |
| Linea aerea, first / business | 20 h | 5771 kg | Tipicamente €6,637–€15,929 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.