Costo di un jet privato
New York → Santiago
Un volo privato da New York a Santiago copre 4,461 miglia nautiche (8,262 km) e richiede circa 9h 24m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $154K – $241K a tratta — circa $49,446 a posto.
4,461 nm
Distanza ortodromica
9h 24m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.4h vs 13.4h
Porta a porta, privato vs linea
10,800 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 826 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 19h 14m | $75,234 – $112K | $118K – $157K | $124K – $169K | $23,351 | 2,761 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 15h 21m | $69,717 – $99,742 | $110K – $141K | $116K – $154K | $21,182 | 2,939 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 12h 25m | $78,336 – $114K | $123K – $160K | $130K – $177K | $24,081 | 4,458 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 11h 56m | $101K – $147K | $158K – $206K | $167K – $227K | $30,937 | 6,570 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 10h 45m | $112K – $164K | $174K – $229K | $185K – $254K | $34,436 | 7,200 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 10h 32m | $140K – $217K | $218K – $304K | $231K – $336K | $44,616 | 8,827 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 9h 24m | $154K – $241K | $240K – $336K | $255K – $375K | $49,446 | 10,800 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 10h 00m | $248K – $453K | $385K – $630K | $406K – $695K | $87,531 | 21,528 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly New York–Santiago non-stop
New York: dove atterrerebbe
- Teterboro Airport KTEB
Aeroporto di aviazione d'affari · pista di 7,000 ft · 35 min dal centro · dogana · 24h - Morristown Municipal Airport KMMU
Aeroporto di aviazione d'affari · pista di 5,999 ft · 55 min dal centro · dogana · 24h - Newark Liberty International Airport KEWR
Hub principale · pista di 11,000 ft · 30 min dal centro · dogana · 24h
Santiago: where you’d land
- Arturo Merino Benítez International Airport SCEL
Major hub · 12,303 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.4 h | 10,800 kg | $49,446 |
| Linea aerea, economy | 13.4 h | 826 kg | Typically $991–$2,479 |
| Linea aerea, first / business | 12.9 h | 3305 kg | Typically $4,131–$9,914 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.