Costo di un jet privato
Hanoi → Dallas
Un volo privato da Hanoi a Dallas copre 7,310 miglia nautiche (13,539 km) e richiede circa 30h 55m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €110K – €163K a tratta — circa €34,184 a posto.
7,310 nm
Distanza ortodromica
30h 55m
Tempo di volo (Turboelica)
31.9h vs 19.5h
Porta a porta, privato vs linea
4,437 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1354 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 scali carburante | 30h 55m | €110K – €163K | €172K – €229K | €177K – €241K | €34,184 | 4,437 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 7 scali carburante | 25h 18m | €105K – €150K | €165K – €212K | €171K – €224K | €31,907 | 4,844 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 20h 42m | €119K – €174K | €187K – €245K | €194K – €260K | €36,706 | 7,431 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 19h 10m | €146K – €214K | €229K – €300K | €237K – €319K | €45,042 | 10,546 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 17h 42m | €167K – €246K | €261K – €343K | €270K – €366K | €51,622 | 11,852 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 17h 21m | €209K – €326K | €326K – €455K | €338K – €485K | €66,863 | 14,532 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 15h 58m | €240K – €375K | €374K – €522K | €387K – €558K | €76,914 | 18,339 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 16h 57m | €386K – €703K | €601K – €979K | €620K – €1,039K | €136,025 | 36,481 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
Sta pianificando questo viaggio?
Prepari un viaggio con stime indicative e scarichi l’itinerario senza condividere recapiti.
Jet privati che volano Hanoi–Dallas senza scalo
Hanoi: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Noi Bai VVNB
Grande hub · pista di 12,467 ft · 40 min dal centro · customs · 24h
Dallas: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Addison KADS
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 7,203 ft · 25 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto Love Field di Dallas KDAL
Aeroporto con terminal privato · pista di 8,800 ft · 15 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Dallas-Fort Worth KDFW
Grande hub · pista di 13,401 ft · 35 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 31.9 h | 4,437 kg | €34,184 |
| Linea aerea, economy | 19.5 h | 1354 kg | Tipicamente €1,495–€3,737 |
| Linea aerea, first / business | 19 h | 5416 kg | Tipicamente €6,228–€14,947 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.