Costo di un jet privato
Houston → Chengdu
Un volo privato da Houston a Chengdu copre 7,028 miglia nautiche (13,015 km) e richiede circa 29h 54m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $116K – $172K a tratta — circa $36,001 a posto.
7,028 nm
Distanza ortodromica
29h 54m
Tempo di volo (turboelica)
30.9h vs 18.9h
Porta a porta, privato vs linea
4,292 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1302 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 fuel stops | 29h 54m | $116K – $172K | $181K – $241K | $187K – $254K | $36,001 | 4,292 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 7 fuel stops | 24h 33m | $111K – $159K | $174K – $224K | $181K – $237K | $33,703 | 4,698 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 20h 02m | $126K – $184K | $197K – $258K | $205K – $275K | $38,673 | 7,189 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 18h 31m | $154K – $225K | $241K – $316K | $250K – $337K | $47,401 | 10,192 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 17h 05m | $176K – $258K | $274K – $361K | $285K – $386K | $54,248 | 11,440 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 16h 00m | $207K – $324K | $322K – $451K | $334K – $483K | $66,409 | 13,400 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 15h 24m | $252K – $393K | $392K – $548K | $407K – $587K | $80,699 | 17,677 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 16h 20m | $405K – $737K | $631K – $1,028K | $652K – $1,093K | $142,713 | 35,158 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Houston–Chengdu non-stop
Houston: where you’d land
- Sugar Land Regional Airport KSGR
Business-aviation airport · 8,000 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - William P. Hobby Airport KHOU
Airport with private terminal · 7,602 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - George Bush Intercontinental Airport KIAH
Major hub · 12,001 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Chengdu: where you’d land
- Chengdu Shuangliu International Airport ZUUU
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Chengdu Tianfu International Airport ZUTF
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 30.9 h | 4,292 kg | $36,001 |
| Linea aerea, economy | 18.9 h | 1302 kg | Typically $1,562–$3,905 |
| Linea aerea, first / business | 18.4 h | 5206 kg | Typically $6,508–$15,618 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.