Costo di un jet privato
Las Vegas → Doha
Un volo privato da Las Vegas a Doha copre 7,048 miglia nautiche (13,053 km) e richiede circa 29h 58m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $116K – $173K a tratta — circa $36,084 a posto.
7,048 nm
Distanza ortodromica
29h 58m
Tempo di volo (turboelica)
31h vs 18.9h
Porta a porta, privato vs linea
4,302 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1305 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 fuel stops | 29h 58m | $116K – $173K | $182K – $242K | $187K – $255K | $36,084 | 4,302 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 7 fuel stops | 24h 36m | $111K – $159K | $175K – $224K | $181K – $238K | $33,774 | 4,708 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 20h 05m | $126K – $184K | $198K – $258K | $205K – $275K | $38,761 | 7,207 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 18h 34m | $154K – $226K | $241K – $316K | $250K – $337K | $47,513 | 10,218 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 17h 07m | $176K – $259K | $275K – $361K | $285K – $386K | $54,382 | 11,470 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 16h 03m | $208K – $325K | $323K – $453K | $335K – $485K | $66,581 | 13,436 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 15h 26m | $253K – $394K | $393K – $550K | $408K – $589K | $80,908 | 17,724 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 16h 22m | $406K – $739K | $633K – $1,030K | $654K – $1,095K | $143,083 | 35,253 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Las Vegas–Doha non-stop
Las Vegas: where you’d land
- Henderson Executive Airport KHND
Business-aviation airport · 6,501 ft runway · 25 min to centre · 24h - Harry Reid International Airport KLAS
Airport with private terminal · 14,515 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 31 h | 4,302 kg | $36,084 |
| Linea aerea, economy | 18.9 h | 1305 kg | Typically $1,566–$3,916 |
| Linea aerea, first / business | 18.4 h | 5221 kg | Typically $6,527–$15,664 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.