Costo di un jet privato
Los Angeles → Vancouver
Un volo privato da Los Angeles a Vancouver copre 923 miglia nautiche (1,710 km) e richiede circa 2h 48m con un very light jet. Per 4 passeggeri, aspettati circa $13,460 – $19,240 a tratta — circa $4,088 a posto.
923 nm
Distanza ortodromica
2h 48m
Flight time (very light jet)
3.8h vs 5.9h
Porta a porta, privato vs linea
535 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 171 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | Senza scalo | 3h 36m | $14,721 – $21,822 | $23,064 – $30,658 | $28,864 – $43,258 | $4,568 | 516 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | Senza scalo | 2h 48m | $13,460 – $19,240 | $21,169 – $27,159 | $27,369 – $40,559 | $4,088 | 535 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | Senza scalo | 2h 30m | $17,284 – $24,973 | $27,283 – $35,377 | $34,783 – $52,377 | $5,282 | 896 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | Senza scalo | 2h 24m | $22,266 – $32,138 | $35,178 – $45,570 | $44,178 – $66,570 | $6,801 | 1,320 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | Senza scalo | 2h 18m | $26,942 – $38,850 | $42,604 – $55,138 | $53,104 – $80,138 | $8,224 | 1,545 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 2h 16m | $33,933 – $51,737 | $53,820 – $73,534 | $66,320 – $106K | $10,709 | 1,896 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 2h 11m | $41,691 – $63,267 | $66,217 – $90,058 | $81,217 – $129K | $13,120 | 2,508 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 2h 18m | $67,662 – $118K | $108K – $168K | $129K – $233K | $23,214 | 4,967 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Los Angeles–Vancouver non-stop
Los Angeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Vancouver: where you’d land
- Abbotsford International Airport CYXX
Airport with private terminal · 9,600 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h - Vancouver International Airport CYVR
Major hub · 11,500 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (very light jet) | 3.8 h | 535 kg | $4,088 |
| Linea aerea, economy | 5.9 h | 171 kg | Typically $205–$513 |
| Linea aerea, first / business | 5.4 h | 684 kg | Typically $855–$2,052 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.