Costo di un jet privato
Medellín → Doha
Un volo privato da Medellín a Doha copre 7,188 miglia nautiche (13,311 km) e richiede circa 30h 28m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €109K – €161K a tratta — circa €33,722 a posto.
7,188 nm
Distanza ortodromica
30h 28m
Tempo di volo (Turboelica)
31.5h vs 19.2h
Porta a porta, privato vs linea
4,374 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1331 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 scali carburante | 30h 28m | €109K – €161K | €170K – €226K | €175K – €238K | €33,722 | 4,374 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 7 scali carburante | 24h 59m | €104K – €148K | €163K – €209K | €169K – €222K | €31,516 | 4,780 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 20h 25m | €118K – €172K | €184K – €241K | €191K – €257K | €36,217 | 7,326 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 18h 53m | €144K – €211K | €225K – €296K | €234K – €315K | €44,419 | 10,392 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 17h 26m | €165K – €242K | €257K – €338K | €267K – €361K | €50,878 | 11,673 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 17h 06m | €206K – €321K | €322K – €449K | €333K – €478K | €65,903 | 14,313 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 15h 43m | €237K – €369K | €368K – €514K | €382K – €550K | €75,753 | 18,051 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 16h 41m | €380K – €692K | €592K – €965K | €611K – €1,024K | €133,969 | 35,906 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
Sta pianificando questo viaggio?
Prepari un viaggio con stime indicative e scarichi l’itinerario senza condividere recapiti.
Jet privati che volano Medellín–Doha senza scalo
Medellín: dove atterrerebbe
- Aeroporto Olaya Herrera SKMD
Aeroporto con terminal privato · pista di 8,202 ft · 10 min dal centro - Aeroporto internazionale José María Córdova SKRG
Grande hub · pista di 11,483 ft · 50 min dal centro · customs · 24h
Doha: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Doha OTBD
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 15,000 ft · 15 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale Hamad OTHH
Grande hub · pista di 15,912 ft · 20 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 31.5 h | 4,374 kg | €33,722 |
| Linea aerea, economy | 19.2 h | 1331 kg | Tipicamente €1,470–€3,674 |
| Linea aerea, first / business | 18.7 h | 5325 kg | Tipicamente €6,123–€14,696 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.