Milano → Auckland
Un volo privato da Milano a Auckland copre 9,982 miglia nautiche (18,486 km) e richiede circa 42h 42m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €152K – €226K a tratta — circa €47,211 a posto.
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 9 scali carburante | 42h 42m | €152K – €226K | €238K – €317K | €243K – €328K | €47,211 | 6,130 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 10 scali carburante | 34h 47m | €144K – €206K | €226K – €291K | €232K – €303K | €43,761 | 6,657 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 6 scali carburante | 28h 34m | €164K – €240K | €258K – €337K | €264K – €353K | €50,548 | 10,252 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 25h 59m | €197K – €289K | €307K – €404K | €316K – €423K | €60,721 | 14,299 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 3 scali carburante | 24h 15m | €229K – €335K | €356K – €468K | €365K – €491K | €70,484 | 16,245 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 23h 02m | €274K – €428K | €426K – €597K | €437K – €626K | €87,730 | 19,291 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 21h 25m | €319K – €499K | €494K – €693K | €508K – €729K | €102,149 | 24,600 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 2 scali carburante | 23h 30m | €535K – €973K | €835K – €1,358K | €854K – €1,418K | €188,544 | 50,601 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Nessun jet privato copre questa tratta senza scalo con 4 passeggeri
Con 9,982 nm questa distanza supera persino i jet a ultra lungo raggio; si prevedano uno o più scali carburante di circa 45 minuti ciascuno.
Milano: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Milano-Linate LIML
Aeroporto con terminal privato · pista di 8,012 ft · 20 min dal centro · customs - Aeroporto di Milano-Malpensa LIMC
Grande hub · pista di 12,861 ft · 50 min dal centro · customs · 24h
Auckland: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Auckland NZAA
Grande hub · pista di 11,926 ft · 35 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 43.7 h | 6,130 kg | €47,211 |
| Linea aerea, economy | 25.1 h | 1849 kg | Tipicamente €2,041–€5,102 |
| Linea aerea, first / business | 24.6 h | 7395 kg | Tipicamente €8,504–€20,409 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.