Milano → Queenstown
Un volo privato da Milano a Queenstown copre 9,941 miglia nautiche (18,410 km) e richiede circa 41h 48m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €148K – €220K a tratta — circa €46,061 a posto.
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 8 scali carburante | 41h 48m | €148K – €220K | €231K – €309K | €237K – €320K | €46,061 | 6,001 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 10 scali carburante | 34h 40m | €144K – €205K | €226K – €290K | €231K – €302K | €43,630 | 6,635 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 6 scali carburante | 28h 28m | €164K – €239K | €257K – €336K | €264K – €351K | €50,385 | 10,217 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 25h 54m | €196K – €288K | €306K – €402K | €315K – €422K | €60,513 | 14,248 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 3 scali carburante | 24h 10m | €228K – €334K | €355K – €467K | €364K – €490K | €70,236 | 16,185 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 22h 57m | €273K – €427K | €424K – €594K | €435K – €624K | €87,410 | 19,218 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 21h 20m | €317K – €497K | €492K – €690K | €506K – €726K | €101,761 | 24,504 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 2 scali carburante | 23h 25m | €533K – €970K | €832K – €1,353K | €851K – €1,413K | €187,858 | 50,409 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Nessun jet privato copre questa tratta senza scalo con 4 passeggeri
Con 9,941 nm questa distanza supera persino i jet a ultra lungo raggio; si prevedano uno o più scali carburante di circa 45 minuti ciascuno.
Milano: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Milano-Linate LIML
Aeroporto con terminal privato · pista di 8,012 ft · 20 min dal centro · customs - Aeroporto di Milano-Malpensa LIMC
Grande hub · pista di 12,861 ft · 50 min dal centro · customs · 24h
Queenstown: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Queenstown NZQN
Aeroporto con terminal privato · pista di 6,204 ft · 15 min dal centro · customs
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 42.8 h | 6,001 kg | €46,061 |
| Linea aerea, economy | 25.1 h | 1841 kg | Tipicamente €2,033–€5,081 |
| Linea aerea, first / business | 24.6 h | 7364 kg | Tipicamente €8,469–€20,325 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.