Milano → Queenstown
Un volo privato da Milano a Queenstown copre 9,941 miglia nautiche (18,410 km) e richiede circa 41h 48m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $161K – $240K a tratta — circa $50,066 a posto.
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 8 scali carburante | 41h 48m | $161K – $240K | $251K – $335K | $257K – $348K | $50,066 | 6,001 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 10 fuel stops | 34h 40m | $156K – $223K | $245K – $315K | $251K – $328K | $47,424 | 6,635 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 6 fuel stops | 28h 28m | $178K – $260K | $279K – $365K | $287K – $382K | $54,766 | 10,217 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 25h 54m | $214K – $313K | $333K – $437K | $342K – $458K | $65,775 | 14,248 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 3 scali carburante | 24h 10m | $248K – $363K | $385K – $507K | $396K – $532K | $76,343 | 16,185 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 22h 57m | $296K – $464K | $461K – $646K | $473K – $678K | $95,011 | 19,218 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 21h 20m | $345K – $540K | $535K – $750K | $550K – $789K | $110,610 | 24,504 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 2 scali carburante | 23h 25m | $579K – $1,054K | $904K – $1,471K | $925K – $1,536K | $204,193 | 50,409 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Nessun business jet copre questa tratta senza scalo con 4 passeggeri
At 9,941 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Milano: where you’d land
- Milan Linate Airport LIML
Airport with private terminal · 8,012 ft runway · 20 min to centre · customs - Milan Malpensa Airport LIMC
Major hub · 12,861 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Queenstown: where you’d land
- Queenstown Airport NZQN
Airport with private terminal · 6,204 ft runway · 15 min to centre · customs
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 42.8 h | 6,001 kg | $50,066 |
| Linea aerea, economy | 25.1 h | 1841 kg | Typically $2,209–$5,523 |
| Linea aerea, first / business | 24.6 h | 7364 kg | Typically $9,205–$22,092 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.