Costo di un jet privato
Milano → Los Angeles
Un volo privato da Milano a Los Angeles copre 5,248 miglia nautiche (9,719 km) e richiede circa 11h 01m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $179K – $281K a tratta — circa $57,523 a posto.
5,248 nm
Distanza ortodromica
11h 01m
Flight time (ultra-long-range jet)
12h vs 15.1h
Porta a porta, privato vs linea
12,643 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 972 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 22h 03m | $85,460 – $127K | $134K – $178K | $139K – $191K | $26,564 | 3,164 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 18h 14m | $82,681 – $118K | $130K – $167K | $136K – $180K | $25,117 | 3,490 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 15h 03m | $95,180 – $139K | $149K – $195K | $157K – $212K | $29,226 | 5,399 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 13h 44m | $115K – $168K | $179K – $235K | $188K – $256K | $35,272 | 7,553 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 12h 27m | $128K – $189K | $200K – $263K | $210K – $288K | $39,620 | 8,346 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 12h 13m | $160K – $250K | $250K – $349K | $262K – $381K | $51,295 | 10,229 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 11h 01m | $179K – $281K | $278K – $390K | $293K – $429K | $57,523 | 12,643 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 12h 27m | $314K – $569K | $492K – $795K | $513K – $860K | $110,352 | 26,825 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Milano–Los Angeles non-stop
Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8)
- Autonomia
- 6,640 nm
- Passeggeri
- 25–50
- Prezzo da nuovo
- $100M
Milano: where you’d land
- Milan Linate Airport LIML
Airport with private terminal · 8,012 ft runway · 20 min to centre · customs - Milan Malpensa Airport LIMC
Major hub · 12,861 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Los Angeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12 h | 12,643 kg | $57,523 |
| Linea aerea, economy | 15.1 h | 972 kg | Typically $1,166–$2,916 |
| Linea aerea, first / business | 14.6 h | 3887 kg | Typically $4,859–$11,662 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.