Parigi → Queenstown
Un volo privato da Parigi a Queenstown copre 10,199 miglia nautiche (18,889 km) e richiede circa 43h 29m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €155K – €230K a tratta — circa €48,029 a posto.
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 9 scali carburante | 43h 29m | €155K – €230K | €242K – €322K | €247K – €334K | €48,029 | 6,241 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 10 scali carburante | 35h 22m | €146K – €209K | €230K – €295K | €235K – €307K | €44,453 | 6,769 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 6 scali carburante | 29h 05m | €167K – €244K | €262K – €343K | €269K – €358K | €51,414 | 10,438 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 26h 29m | €201K – €294K | €313K – €411K | €321K – €430K | €61,824 | 14,571 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 3 scali carburante | 24h 43m | €233K – €342K | €362K – €477K | €372K – €500K | €71,802 | 16,562 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 23h 30m | €279K – €436K | €434K – €608K | €445K – €637K | €89,429 | 19,679 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 21h 52m | €325K – €509K | €504K – €707K | €518K – €743K | €104,203 | 25,110 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 2 scali carburante | 23h 58m | €545K – €992K | €850K – €1,384K | €870K – €1,444K | €192,181 | 51,619 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Nessun jet privato copre questa tratta senza scalo con 4 passeggeri
Con 10,199 nm questa distanza supera persino i jet a ultra lungo raggio; si prevedano uno o più scali carburante di circa 45 minuti ciascuno.
Parigi: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Parigi-Le Bourget LFPB
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 9,843 ft · 30 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto di Toussus-le-Noble LFPN
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 3,609 ft · 40 min dal centro - Aeroporto di Parigi-Charles de Gaulle LFPG
Grande hub · pista di 13,829 ft · 45 min dal centro · customs · 24h
Queenstown: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Queenstown NZQN
Aeroporto con terminal privato · pista di 6,204 ft · 15 min dal centro · customs
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 44.5 h | 6,241 kg | €48,029 |
| Linea aerea, economy | 25.6 h | 1889 kg | Tipicamente €2,085–€5,213 |
| Linea aerea, first / business | 25.1 h | 7556 kg | Tipicamente €8,689–€20,854 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.