Costo di un jet privato
Minneapolis → Shanghai
Un volo privato da Minneapolis a Shanghai copre 5,865 miglia nautiche (10,861 km) e richiede circa 25h 00m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $97,110 – $144K a tratta — circa $30,167 a posto.
5,865 nm
Distanza ortodromica
25h 00m
Tempo di volo (turboelica)
26h vs 16.4h
Porta a porta, privato vs linea
3,588 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1086 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 25h 00m | $97,110 – $144K | $152K – $202K | $158K – $215K | $30,167 | 3,588 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 fuel stops | 20h 39m | $93,738 – $134K | $147K – $189K | $154K – $203K | $28,465 | 3,952 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 16h 31m | $104K – $151K | $162K – $213K | $170K – $230K | $31,898 | 5,926 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 15h 08m | $126K – $184K | $196K – $257K | $205K – $278K | $38,672 | 8,325 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 14h 33m | $151K – $221K | $236K – $310K | $247K – $335K | $46,584 | 9,747 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 13h 32m | $177K – $276K | $275K – $385K | $287K – $417K | $56,533 | 11,328 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 13h 01m | $215K – $335K | $335K – $467K | $350K – $506K | $68,756 | 14,951 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 13h 48m | $346K – $627K | $540K – $876K | $561K – $941K | $121,569 | 29,713 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Minneapolis–Shanghai non-stop
Minneapolis: where you’d land
- St. Paul Downtown Airport (Holman Field) KSTP
Business-aviation airport · 6,491 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Minneapolis-Saint Paul International Airport KMSP
Major hub · 11,006 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Shanghai: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 26 h | 3,588 kg | $30,167 |
| Linea aerea, economy | 16.4 h | 1086 kg | Typically $1,303–$3,258 |
| Linea aerea, first / business | 15.9 h | 4345 kg | Typically $5,431–$13,034 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.