Costo di un jet privato
Nassau → Shenzhen
Un volo privato da Nassau a Shenzhen copre 7,870 miglia nautiche (14,575 km) e richiede circa 33h 39m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $130K – $194K a tratta — circa $40,525 a posto.
7,870 nm
Distanza ortodromica
33h 39m
Tempo di volo (turboelica)
34.7h vs 20.6h
Porta a porta, privato vs linea
4,832 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1458 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 7 fuel stops | 33h 39m | $130K – $194K | $204K – $272K | $210K – $284K | $40,525 | 4,832 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 8 scali carburante | 27h 34m | $125K – $178K | $196K – $251K | $202K – $265K | $37,831 | 5,277 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 5 scali carburante | 22h 47m | $143K – $209K | $225K – $294K | $232K – $311K | $44,060 | 8,178 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 20h 26m | $169K – $247K | $264K – $346K | $273K – $367K | $52,044 | 11,246 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 18h 55m | $194K – $285K | $302K – $397K | $312K – $422K | $59,799 | 12,667 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 18h 33m | $242K – $377K | $377K – $527K | $390K – $559K | $77,429 | 15,529 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 17h 07m | $279K – $436K | $433K – $607K | $448K – $646K | $89,348 | 19,651 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 18h 10m | $448K – $817K | $697K – $1,138K | $718K – $1,203K | $158,027 | 39,101 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Nassau–Shenzhen non-stop
Nassau: where you’d land
- Lynden Pindling International Airport MYNN
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Shenzhen: where you’d land
- Aeroporto Internazionale di Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 34.7 h | 4,832 kg | $40,525 |
| Linea aerea, economy | 20.6 h | 1458 kg | Typically $1,749–$4,373 |
| Linea aerea, first / business | 20.1 h | 5830 kg | Typically $7,288–$17,491 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.