Costo di un jet privato
Osaka → Pechino
Un volo privato da Osaka a Pechino copre 952 miglia nautiche (1,763 km) e richiede circa 2h 34m con un jet leggero. Per 4 passeggeri, aspettati circa €16,267 – €23,521 a tratta — circa €4,974 a posto.
952 nm
Distanza ortodromica
2h 34m
Tempo di volo (Jet leggero)
3.6h vs 5.9h
Porta a porta, privato vs linea
921 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 176 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | Senza scalo | 3h 42m | €13,886 – €20,594 | €21,745 – €28,920 | €27,081 – €40,512 | €4,310 | 531 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 1 scalo carburante | 3h 37m | €16,469 – €23,257 | €26,187 – €33,220 | €31,891 – €45,548 | €4,966 | 693 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | Senza scalo | 2h 34m | €16,267 – €23,521 | €25,664 – €33,298 | €32,564 – €48,938 | €4,974 | 921 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | Senza scalo | 2h 28m | €20,951 – €30,262 | €33,081 – €42,882 | €41,361 – €62,202 | €6,401 | 1,355 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | Senza scalo | 2h 22m | €25,345 – €36,573 | €40,054 – €51,872 | €49,714 – €74,872 | €7,740 | 1,587 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 2h 20m | €31,910 – €48,695 | €50,579 – €69,164 | €62,079 – €98,604 | €10,076 | 1,947 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 2h 15m | €39,194 – €59,530 | €62,209 – €84,680 | €76,009 – €121K | €12,341 | 2,575 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 2h 22m | €63,589 – €111K | €102K – €158K | €121K – €218K | €21,836 | 5,101 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Osaka–Pechino senza scalo
Osaka: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Osaka (Itami) RJOO
Aeroporto con terminal privato · pista di 9,843 ft · 25 min dal centro - Aeroporto internazionale di Kansai RJBB
Grande hub · pista di 13,123 ft · 50 min dal centro · customs · 24h
Pechino: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Pechino-Capitale ZBAA
Grande hub · pista di 12,467 ft · 45 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Pechino-Daxing ZBAD
Grande hub · pista di 12,467 ft · 50 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Jet leggero) | 3.6 h | 921 kg | €4,974 |
| Linea aerea, economy | 5.9 h | 176 kg | Tipicamente €195–€487 |
| Linea aerea, first / business | 5.4 h | 705 kg | Tipicamente €811–€1,946 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.