Queenstown → Parigi
Un volo privato da Queenstown a Parigi copre 10,199 miglia nautiche (18,889 km) e richiede circa 43h 29m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $168K – $250K a tratta — circa $52,205 a posto.
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 9 scali carburante | 43h 29m | $168K – $250K | $263K – $350K | $268K – $363K | $52,205 | 6,241 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 10 fuel stops | 35h 22m | $159K – $228K | $250K – $321K | $256K – $334K | $48,319 | 6,769 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 6 fuel stops | 29h 05m | $182K – $265K | $285K – $372K | $292K – $389K | $55,885 | 10,438 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 26h 29m | $218K – $319K | $340K – $447K | $349K – $468K | $67,200 | 14,571 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 3 scali carburante | 24h 43m | $253K – $371K | $394K – $518K | $404K – $543K | $78,046 | 16,562 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 23h 30m | $303K – $474K | $471K – $661K | $484K – $693K | $97,205 | 19,679 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 21h 52m | $353K – $553K | $548K – $768K | $563K – $807K | $113,264 | 25,110 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 2 scali carburante | 23h 58m | $593K – $1,078K | $924K – $1,504K | $945K – $1,569K | $208,892 | 51,619 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Nessun business jet copre questa tratta senza scalo con 4 passeggeri
At 10,199 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Queenstown: where you’d land
- Queenstown Airport NZQN
Airport with private terminal · 6,204 ft runway · 15 min to centre · customs
Parigi: where you’d land
- Paris–Le Bourget Airport LFPB
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Toussus-le-Noble Airport LFPN
Business-aviation airport · 3,609 ft runway · 40 min to centre - Paris Charles de Gaulle Airport LFPG
Major hub · 13,829 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 44.5 h | 6,241 kg | $52,205 |
| Linea aerea, economy | 25.6 h | 1889 kg | Typically $2,267–$5,667 |
| Linea aerea, first / business | 25.1 h | 7556 kg | Typically $9,445–$22,667 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.