Costo di un jet privato
Perth → Nizza
Un volo privato da Perth a Nizza copre 7,459 miglia nautiche (13,814 km) e richiede circa 31h 26m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $121K – $181K a tratta — circa $37,763 a posto.
7,459 nm
Distanza ortodromica
31h 26m
Tempo di volo (turboelica)
32.4h vs 19.8h
Porta a porta, privato vs linea
4,513 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1381 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 fuel stops | 31h 26m | $121K – $181K | $190K – $253K | $196K – $266K | $37,763 | 4,513 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 7 fuel stops | 25h 43m | $116K – $166K | $182K – $234K | $188K – $247K | $35,197 | 4,921 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 21h 04m | $132K – $192K | $206K – $270K | $214K – $287K | $40,541 | 7,558 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 19h 30m | $162K – $237K | $252K – $331K | $261K – $352K | $49,778 | 10,732 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 18h 01m | $185K – $272K | $288K – $379K | $299K – $404K | $57,090 | 12,068 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 17h 40m | $231K – $360K | $361K – $503K | $373K – $535K | $73,939 | 14,797 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 16h 16m | $266K – $415K | $413K – $578K | $428K – $617K | $85,128 | 18,687 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 17h 16m | $427K – $778K | $665K – $1,084K | $686K – $1,149K | $150,554 | 37,177 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Perth–Nizza non-stop
Perth: where you’d land
- Jandakot Airport YPJT
Business-aviation airport · 4,567 ft runway · 25 min to centre - Perth Airport YPPH
Major hub · 11,299 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Nizza: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aeroporto di Nizza Costa Azzurra LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 32.4 h | 4,513 kg | $37,763 |
| Linea aerea, economy | 19.8 h | 1381 kg | Typically $1,658–$4,144 |
| Linea aerea, first / business | 19.3 h | 5526 kg | Typically $6,907–$16,577 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.