Costo di un jet privato
Perth → São Paulo
Un volo privato da Perth a São Paulo copre 7,325 miglia nautiche (13,566 km) e richiede circa 30h 58m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $120K – $178K a tratta — circa $37,215 a posto.
7,325 nm
Distanza ortodromica
30h 58m
Tempo di volo (turboelica)
32h vs 19.5h
Porta a porta, privato vs linea
4,444 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1357 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 fuel stops | 30h 58m | $120K – $178K | $187K – $249K | $193K – $262K | $37,215 | 4,444 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 7 fuel stops | 25h 21m | $114K – $164K | $180K – $231K | $186K – $244K | $34,733 | 4,851 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 20h 44m | $130K – $190K | $203K – $266K | $211K – $283K | $39,961 | 7,443 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 19h 12m | $159K – $233K | $249K – $326K | $258K – $347K | $49,040 | 10,564 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 17h 43m | $182K – $267K | $284K – $373K | $294K – $398K | $56,207 | 11,873 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 17h 23m | $228K – $355K | $355K – $496K | $368K – $528K | $72,801 | 14,558 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 16h 00m | $262K – $408K | $407K – $569K | $422K – $608K | $83,752 | 18,373 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 16h 58m | $420K – $765K | $654K – $1,066K | $675K – $1,131K | $148,118 | 36,549 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Perth–São Paulo non-stop
Perth: where you’d land
- Jandakot Airport YPJT
Business-aviation airport · 4,567 ft runway · 25 min to centre - Perth Airport YPPH
Major hub · 11,299 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 32 h | 4,444 kg | $37,215 |
| Linea aerea, economy | 19.5 h | 1357 kg | Typically $1,628–$4,070 |
| Linea aerea, first / business | 19 h | 5426 kg | Typically $6,783–$16,279 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.