Costo di un jet privato
Queenstown → New York
Un volo privato da Queenstown a New York copre 8,105 miglia nautiche (15,011 km) e richiede circa 34h 30m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $133K – $198K a tratta — circa $41,485 a posto.
8,105 nm
Distanza ortodromica
34h 30m
Tempo di volo (turboelica)
35.5h vs 21.1h
Porta a porta, privato vs linea
4,952 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1501 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 7 fuel stops | 34h 30m | $133K – $198K | $209K – $278K | $215K – $291K | $41,485 | 4,952 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 8 scali carburante | 28h 12m | $127K – $182K | $200K – $257K | $206K – $270K | $38,646 | 5,399 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 5 scali carburante | 23h 21m | $147K – $214K | $230K – $301K | $237K – $318K | $45,079 | 8,379 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 20h 58m | $173K – $254K | $270K – $355K | $279K – $376K | $53,340 | 11,540 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 19h 25m | $199K – $292K | $309K – $407K | $320K – $432K | $61,349 | 13,010 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 19h 03m | $248K – $387K | $387K – $541K | $399K – $573K | $79,426 | 15,948 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 17h 35m | $287K – $448K | $445K – $623K | $460K – $662K | $91,763 | 20,202 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 18h 40m | $460K – $839K | $715K – $1,168K | $736K – $1,233K | $162,302 | 40,202 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Queenstown–New York non-stop
Queenstown: where you’d land
- Queenstown Airport NZQN
Airport with private terminal · 6,204 ft runway · 15 min to centre · customs
New York: dove atterrerebbe
- Teterboro Airport KTEB
Aeroporto di aviazione d'affari · pista di 7,000 ft · 35 min dal centro · dogana · 24h - Morristown Municipal Airport KMMU
Aeroporto di aviazione d'affari · pista di 5,999 ft · 55 min dal centro · dogana · 24h - Newark Liberty International Airport KEWR
Hub principale · pista di 11,000 ft · 30 min dal centro · dogana · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 35.5 h | 4,952 kg | $41,485 |
| Linea aerea, economy | 21.1 h | 1501 kg | Typically $1,801–$4,503 |
| Linea aerea, first / business | 20.6 h | 6004 kg | Typically $7,505–$18,013 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.