Costo di un jet privato
Area della Baia di San Francisco → Almaty
Un volo privato da Area della Baia di San Francisco a Almaty copre 5,828 miglia nautiche (10,793 km) e richiede circa 24h 52m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $96,634 – $144K a tratta — circa $30,017 a posto.
5,828 nm
Distanza ortodromica
24h 52m
Tempo di volo (turboelica)
25.9h vs 16.3h
Porta a porta, privato vs linea
3,569 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1079 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 24h 52m | $96,634 – $144K | $151K – $201K | $157K – $214K | $30,017 | 3,569 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 fuel stops | 20h 33m | $93,325 – $133K | $147K – $188K | $153K – $202K | $28,338 | 3,934 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 16h 26m | $103K – $151K | $162K – $212K | $169K – $229K | $31,739 | 5,895 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 15h 03m | $125K – $183K | $195K – $256K | $204K – $277K | $38,470 | 8,279 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 14h 28m | $151K – $220K | $235K – $308K | $246K – $333K | $46,342 | 9,693 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 13h 27m | $176K – $274K | $273K – $383K | $286K – $415K | $56,222 | 11,263 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 12h 57m | $214K – $333K | $333K – $465K | $348K – $504K | $68,380 | 14,865 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 13h 43m | $344K – $623K | $537K – $871K | $558K – $936K | $120,902 | 29,541 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Area della Baia di San Francisco–Almaty non-stop
Area della Baia di San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Almaty: where you’d land
- Almaty International Airport UAAA
Major hub · 14,436 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 25.9 h | 3,569 kg | $30,017 |
| Linea aerea, economy | 16.3 h | 1079 kg | Typically $1,295–$3,238 |
| Linea aerea, first / business | 15.8 h | 4317 kg | Typically $5,397–$12,952 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.
Altre rotte
Area della Baia di San Francisco → SeattleArea della Baia di San Francisco → HoustonArea della Baia di San Francisco → LondonArea della Baia di San Francisco → Hong KongArea della Baia di San Francisco → London LutonArea della Baia di San Francisco → Las VegasArea della Baia di San Francisco → DenverArea della Baia di San Francisco → AtlantaSeattle → AlmatyHouston → AlmatyLondon → AlmatyHong Kong → Almaty