Costo di un jet privato
Santiago → Dubai
Un volo privato da Santiago a Dubai copre 7,977 miglia nautiche (14,774 km) e richiede circa 34h 02m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €121K – €180K a tratta — circa €37,685 a posto.
7,977 nm
Distanza ortodromica
34h 02m
Tempo di volo (Turboelica)
35h vs 20.9h
Porta a porta, privato vs linea
4,886 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1477 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 7 scali carburante | 34h 02m | €121K – €180K | €190K – €253K | €195K – €264K | €37,685 | 4,886 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 8 scali carburante | 27h 52m | €116K – €165K | €182K – €233K | €187K – €246K | €35,145 | 5,332 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 5 scali carburante | 23h 03m | €133K – €194K | €209K – €273K | €216K – €289K | €40,961 | 8,270 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 20h 41m | €157K – €230K | €245K – €322K | €254K – €341K | €48,422 | 11,380 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 19h 08m | €180K – €265K | €281K – €370K | €290K – €393K | €55,664 | 12,823 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 18h 46m | €225K – €351K | €351K – €491K | €362K – €520K | €72,070 | 15,720 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 17h 20m | €260K – €406K | €404K – €565K | €417K – €601K | €83,211 | 19,901 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 18h 23m | €417K – €761K | €649K – €1,059K | €668K – €1,119K | €147,173 | 39,601 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Santiago–Dubai senza scalo
Santiago: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale Arturo Merino Benítez SCEL
Grande hub · pista di 12,303 ft · 30 min dal centro · customs · 24h
Dubai: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale Al Maktoum (Dubai World Central) OMDW
Aeroporto con terminal privato · pista di 14,764 ft · 40 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Dubai OMDB
Grande hub · pista di 13,123 ft · 15 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 35 h | 4,886 kg | €37,685 |
| Linea aerea, economy | 20.9 h | 1477 kg | Tipicamente €1,631–€4,077 |
| Linea aerea, first / business | 20.4 h | 5909 kg | Tipicamente €6,796–€16,310 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.