Costo di un jet privato
Dubai → Santiago
Un volo privato da Dubai a Santiago copre 7,977 miglia nautiche (14,774 km) e richiede circa 34h 02m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $132K – $196K a tratta — circa $40,962 a posto.
7,977 nm
Distanza ortodromica
34h 02m
Tempo di volo (turboelica)
35h vs 20.9h
Porta a porta, privato vs linea
4,886 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1477 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 7 fuel stops | 34h 02m | $132K – $196K | $206K – $275K | $212K – $287K | $40,962 | 4,886 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 8 scali carburante | 27h 52m | $126K – $180K | $198K – $254K | $204K – $267K | $38,201 | 5,332 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 5 scali carburante | 23h 03m | $145K – $211K | $227K – $297K | $235K – $314K | $44,523 | 8,270 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 20h 41m | $171K – $250K | $267K – $350K | $276K – $371K | $52,633 | 11,380 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 19h 08m | $196K – $288K | $305K – $402K | $316K – $427K | $60,504 | 12,823 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 18h 46m | $245K – $382K | $381K – $533K | $394K – $565K | $78,337 | 15,720 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 17h 20m | $282K – $441K | $439K – $614K | $454K – $653K | $90,447 | 19,901 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 18h 23m | $453K – $827K | $705K – $1,151K | $726K – $1,216K | $159,971 | 39,601 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Dubai–Santiago non-stop
Dubai: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Santiago: where you’d land
- Arturo Merino Benítez International Airport SCEL
Major hub · 12,303 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 35 h | 4,886 kg | $40,962 |
| Linea aerea, economy | 20.9 h | 1477 kg | Typically $1,773–$4,432 |
| Linea aerea, first / business | 20.4 h | 5909 kg | Typically $7,387–$17,728 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.