Santiago → Shenzhen
Un volo privato da Santiago a Shenzhen copre 10,118 miglia nautiche (18,738 km) e richiede circa 43h 11m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €154K – €228K a tratta — circa €47,721 a posto.
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 9 scali carburante | 43h 11m | €154K – €228K | €240K – €320K | €245K – €331K | €47,721 | 6,199 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 10 scali carburante | 35h 09m | €145K – €208K | €228K – €293K | €234K – €306K | €44,193 | 6,727 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 6 scali carburante | 28h 53m | €166K – €242K | €260K – €340K | €267K – €356K | €51,089 | 10,368 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 26h 18m | €199K – €292K | €311K – €408K | €319K – €428K | €61,409 | 14,469 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 3 scali carburante | 24h 33m | €231K – €339K | €360K – €474K | €370K – €497K | €71,306 | 16,443 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 23h 20m | €277K – €433K | €431K – €604K | €442K – €633K | €88,790 | 19,533 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 21h 42m | €323K – €505K | €500K – €702K | €514K – €737K | €103,431 | 24,918 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 2 scali carburante | 23h 48m | €541K – €985K | €844K – €1,374K | €864K – €1,434K | €190,814 | 51,236 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Nessun jet privato copre questa tratta senza scalo con 4 passeggeri
Con 10,118 nm questa distanza supera persino i jet a ultra lungo raggio; si prevedano uno o più scali carburante di circa 45 minuti ciascuno.
Santiago: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale Arturo Merino Benítez SCEL
Grande hub · pista di 12,303 ft · 30 min dal centro · customs · 24h
Shenzhen: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Shenzhen-Bao'an ZGSZ
Grande hub · pista di 12,467 ft · 40 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 44.2 h | 6,199 kg | €47,721 |
| Linea aerea, economy | 25.4 h | 1874 kg | Tipicamente €2,069–€5,172 |
| Linea aerea, first / business | 24.9 h | 7495 kg | Tipicamente €8,619–€20,686 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.