Costo di un jet privato
Santiago → Monaco di Baviera
Un volo privato da Santiago a Monaco di Baviera copre 6,595 miglia nautiche (12,215 km) e richiede circa 27h 36m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €98,082 – €146K a tratta — circa €30,500 a posto.
6,595 nm
Distanza ortodromica
27h 36m
Tempo di volo (Turboelica)
28.6h vs 17.9h
Porta a porta, privato vs linea
3,963 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1221 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 27h 36m | €98,082 – €146K | €153K – €204K | €159K – €216K | €30,500 | 3,963 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 7 scali carburante | 23h 23m | €97,588 – €139K | €154K – €197K | €159K – €209K | €29,630 | 4,474 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 19h 00m | €110K – €161K | €173K – €226K | €180K – €241K | €33,857 | 6,820 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 17h 32m | €135K – €197K | €211K – €276K | €219K – €295K | €41,417 | 9,652 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 16h 08m | €153K – €225K | €239K – €314K | €249K – €337K | €47,287 | 10,811 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 15h 05m | €180K – €282K | €280K – €393K | €292K – €422K | €57,719 | 12,630 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 14h 31m | €219K – €342K | €341K – €477K | €355K – €513K | €70,159 | 16,663 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 15h 23m | €352K – €640K | €549K – €894K | €569K – €953K | €124,066 | 33,134 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Santiago–Monaco di Baviera senza scalo
Santiago: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale Arturo Merino Benítez SCEL
Grande hub · pista di 12,303 ft · 30 min dal centro · customs · 24h
Monaco di Baviera: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Oberpfaffenhofen EDMO
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 7,500 ft · 35 min dal centro · customs - Aeroporto di Augusta EDMA
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 5,230 ft · 55 min dal centro · customs - Aeroporto di Monaco di Baviera EDDM
Aeroporto con terminal privato · pista di 13,123 ft · 40 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 28.6 h | 3,963 kg | €30,500 |
| Linea aerea, economy | 17.9 h | 1221 kg | Tipicamente €1,349–€3,371 |
| Linea aerea, first / business | 17.4 h | 4886 kg | Tipicamente €5,619–€13,485 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.