Costo di un jet privato
Sanya → Area della Baia di San Francisco
Un volo privato da Sanya a Area della Baia di San Francisco copre 6,359 miglia nautiche (11,776 km) e richiede circa 26h 46m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $104K – $154K a tratta — circa $32,185 a posto.
6,359 nm
Distanza ortodromica
26h 46m
Tempo di volo (turboelica)
27.8h vs 17.4h
Porta a porta, privato vs linea
3,841 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1178 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 26h 46m | $104K – $154K | $162K – $216K | $168K – $228K | $32,185 | 3,841 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 fuel stops | 21h 59m | $99,292 – $142K | $156K – $200K | $162K – $214K | $30,175 | 4,208 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 18h 26m | $117K – $170K | $183K – $239K | $190K – $256K | $35,776 | 6,618 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 16h 15m | $134K – $197K | $209K – $275K | $218K – $296K | $41,395 | 8,943 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 15h 37m | $162K – $237K | $252K – $331K | $263K – $356K | $49,839 | 10,466 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 14h 35m | $190K – $296K | $295K – $413K | $307K – $445K | $60,728 | 12,208 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 14h 02m | $231K – $360K | $359K – $502K | $374K – $541K | $73,829 | 16,109 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 14h 52m | $371K – $674K | $579K – $940K | $600K – $1,005K | $130,550 | 32,026 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Sanya–Area della Baia di San Francisco non-stop
Sanya: where you’d land
- Sanya Phoenix International Airport ZJSY
Major hub · 11,155 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Area della Baia di San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 27.8 h | 3,841 kg | $32,185 |
| Linea aerea, economy | 17.4 h | 1178 kg | Typically $1,413–$3,533 |
| Linea aerea, first / business | 16.9 h | 4711 kg | Typically $5,888–$14,132 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.