São Paulo → Hong Kong
Un volo privato da São Paulo a Hong Kong copre 9,731 miglia nautiche (18,022 km) e richiede circa 41h 03m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $158K – $235K a tratta — circa $49,209 a posto.
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 8 scali carburante | 41h 03m | $158K – $235K | $247K – $330K | $253K – $342K | $49,209 | 5,893 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 10 fuel stops | 34h 06m | $154K – $220K | $242K – $310K | $248K – $324K | $46,697 | 6,527 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 6 fuel stops | 27h 58m | $175K – $256K | $275K – $359K | $282K – $376K | $53,858 | 10,037 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 25h 25m | $210K – $307K | $327K – $430K | $336K – $451K | $64,619 | 13,986 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 3 scali carburante | 23h 42m | $243K – $357K | $379K – $498K | $389K – $523K | $74,961 | 15,880 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 22h 30m | $291K – $455K | $452K – $634K | $465K – $666K | $93,230 | 18,845 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 20h 55m | $338K – $529K | $525K – $736K | $540K – $775K | $108,457 | 24,012 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 22h 12m | $542K – $993K | $843K – $1,380K | $864K – $1,445K | $191,858 | 47,812 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Nessun business jet copre questa tratta senza scalo con 4 passeggeri
At 9,731 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Hong Kong: where you’d land
- Hong Kong International Airport VHHH
Airport with private terminal · 12,467 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 42.1 h | 5,893 kg | $49,209 |
| Linea aerea, economy | 24.6 h | 1802 kg | Typically $2,163–$5,407 |
| Linea aerea, first / business | 24.1 h | 7209 kg | Typically $9,011–$21,626 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.