Costo di un jet privato
São Paulo → Houston
Un volo privato da São Paulo a Houston copre 4,254 miglia nautiche (7,878 km) e richiede circa 8h 59m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $148K – $231K a tratta — circa $47,319 a posto.
4,254 nm
Distanza ortodromica
8h 59m
Flight time (ultra-long-range jet)
10h vs 13h
Porta a porta, privato vs linea
10,314 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 788 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 17h 45m | $68,911 – $102K | $108K – $144K | $113K – $156K | $21,422 | 2,547 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 14h 48m | $67,388 – $96,332 | $106K – $136K | $112K – $149K | $20,465 | 2,832 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 11h 56m | $75,451 – $110K | $118K – $155K | $126K – $172K | $23,183 | 4,281 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 11h 28m | $97,010 – $141K | $152K – $199K | $161K – $220K | $29,795 | 6,311 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 10h 18m | $107K – $157K | $167K – $220K | $178K – $245K | $33,071 | 6,898 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 10h 06m | $134K – $209K | $210K – $292K | $222K – $324K | $42,857 | 8,458 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 8h 59m | $148K – $231K | $229K – $321K | $244K – $360K | $47,319 | 10,314 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 9h 33m | $237K – $433K | $369K – $603K | $390K – $668K | $83,764 | 20,558 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly São Paulo–Houston non-stop
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Houston: where you’d land
- Sugar Land Regional Airport KSGR
Business-aviation airport · 8,000 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - William P. Hobby Airport KHOU
Airport with private terminal · 7,602 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - George Bush Intercontinental Airport KIAH
Major hub · 12,001 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10 h | 10,314 kg | $47,319 |
| Linea aerea, economy | 13 h | 788 kg | Typically $945–$2,363 |
| Linea aerea, first / business | 12.5 h | 3151 kg | Typically $3,939–$9,454 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.