Shanghai → Belo Horizonte
Un volo privato da Shanghai a Belo Horizonte copre 9,761 miglia nautiche (18,077 km) e richiede circa 41h 10m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $159K – $236K a tratta — circa $49,330 a posto.
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 8 scali carburante | 41h 10m | $159K – $236K | $248K – $331K | $254K – $343K | $49,330 | 5,908 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 10 fuel stops | 34h 11m | $154K – $220K | $242K – $311K | $248K – $324K | $46,800 | 6,542 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 6 fuel stops | 28h 02m | $176K – $256K | $275K – $360K | $283K – $377K | $53,986 | 10,063 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 25h 29m | $210K – $308K | $328K – $431K | $337K – $452K | $64,782 | 14,023 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 3 scali carburante | 23h 46m | $244K – $358K | $380K – $499K | $390K – $524K | $75,156 | 15,923 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 22h 34m | $292K – $456K | $454K – $636K | $466K – $668K | $93,481 | 18,897 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 20h 58m | $339K – $531K | $526K – $738K | $541K – $777K | $108,760 | 24,082 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 22h 16m | $544K – $995K | $845K – $1,384K | $866K – $1,449K | $192,396 | 47,950 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Nessun business jet copre questa tratta senza scalo con 4 passeggeri
At 9,761 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Shanghai: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Belo Horizonte: where you’d land
- Belo Horizonte Pampulha Airport SBBH
Business-aviation airport · 8,202 ft runway · 20 min to centre - Belo Horizonte/Confins International Airport SBCF
Major hub · 9,843 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 42.2 h | 5,908 kg | $49,330 |
| Linea aerea, economy | 24.7 h | 1808 kg | Typically $2,169–$5,423 |
| Linea aerea, first / business | 24.2 h | 7231 kg | Typically $9,038–$21,692 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.