Shanghai → Brasília
Un volo privato da Shanghai a Brasília copre 9,715 miglia nautiche (17,992 km) e richiede circa 41h 00m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $158K – $235K a tratta — circa $49,143 a posto.
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 8 scali carburante | 41h 00m | $158K – $235K | $247K – $329K | $253K – $342K | $49,143 | 5,885 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 10 fuel stops | 34h 03m | $154K – $220K | $241K – $310K | $247K – $323K | $46,641 | 6,518 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 6 fuel stops | 27h 56m | $175K – $255K | $274K – $359K | $282K – $376K | $53,788 | 10,024 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 25h 23m | $210K – $307K | $327K – $429K | $336K – $450K | $64,530 | 13,966 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 3 scali carburante | 23h 40m | $243K – $356K | $378K – $497K | $389K – $522K | $74,854 | 15,856 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 22h 28m | $290K – $454K | $452K – $633K | $464K – $665K | $93,093 | 18,816 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 20h 53m | $338K – $529K | $524K – $735K | $539K – $774K | $108,291 | 23,974 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 22h 10m | $541K – $991K | $841K – $1,378K | $862K – $1,443K | $191,564 | 47,736 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Nessun business jet copre questa tratta senza scalo con 4 passeggeri
At 9,715 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Shanghai: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Brasília: where you’d land
- Brasília International Airport SBBR
Major hub · 10,499 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 42 h | 5,885 kg | $49,143 |
| Linea aerea, economy | 24.6 h | 1799 kg | Typically $2,159–$5,398 |
| Linea aerea, first / business | 24.1 h | 7197 kg | Typically $8,996–$21,590 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.