Costo di un jet privato
Shanghai → Chicago
Un volo privato da Shanghai a Chicago copre 6,139 miglia nautiche (11,369 km) e richiede circa 25h 58m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €92,621 – €138K a tratta — circa €28,784 a posto.
6,139 nm
Distanza ortodromica
25h 58m
Tempo di volo (Turboelica)
27h vs 17h
Porta a porta, privato vs linea
3,729 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1137 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 25h 58m | €92,621 – €138K | €145K – €193K | €150K – €205K | €28,784 | 3,729 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 scali carburante | 21h 23m | €89,074 – €127K | €140K – €180K | €146K – €192K | €27,061 | 4,094 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 17h 55m | €104K – €152K | €164K – €214K | €171K – €229K | €32,038 | 6,430 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 15h 45m | €120K – €176K | €187K – €246K | €195K – €265K | €36,968 | 8,668 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 15h 09m | €145K – €212K | €226K – €296K | €235K – €319K | €44,520 | 10,146 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 14h 07m | €169K – €264K | €263K – €368K | €275K – €398K | €54,152 | 11,816 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 13h 35m | €206K – €321K | €321K – €448K | €335K – €483K | €65,846 | 15,593 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 14h 24m | €331K – €601K | €517K – €839K | €536K – €899K | €116,429 | 30,997 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Shanghai–Chicago senza scalo
Shanghai: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Shanghai-Hongqiao ZSSS
Aeroporto con terminal privato · pista di 11,155 ft · 30 min dal centro · customs - Aeroporto internazionale di Shanghai-Pudong ZSPD
Grande hub · pista di 13,123 ft · 50 min dal centro · customs · 24h
Chicago: dove atterrerebbe
- Aeroporto executive di Chicago KPWK
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 5,001 ft · 45 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Chicago-Midway KMDW
Aeroporto con terminal privato · pista di 6,522 ft · 25 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Chicago-O'Hare KORD
Grande hub · pista di 13,000 ft · 40 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 27 h | 3,729 kg | €28,784 |
| Linea aerea, economy | 17 h | 1137 kg | Tipicamente €1,255–€3,138 |
| Linea aerea, first / business | 16.5 h | 4548 kg | Tipicamente €5,230–€12,552 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.