Costo di un jet privato
Singapore → Nassau
Un volo privato da Singapore a Nassau copre 9,217 miglia nautiche (17,069 km) e richiede circa 39h 13m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €139K – €207K a tratta — circa €43,339 a posto.
9,217 nm
Distanza ortodromica
39h 13m
Tempo di volo (Turboelica)
40.2h vs 23.5h
Porta a porta, privato vs linea
5,630 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1707 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 8 scali carburante | 39h 13m | €139K – €207K | €218K – €291K | €223K – €302K | €43,339 | 5,630 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 9 scali carburante | 31h 58m | €132K – €189K | €208K – €267K | €213K – €279K | €40,209 | 6,117 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 6 scali carburante | 26h 45m | €155K – €225K | €242K – €317K | €249K – €332K | €47,500 | 9,598 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 24h 15m | €185K – €270K | €288K – €378K | €297K – €398K | €56,841 | 13,343 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 3 scali carburante | 22h 35m | €214K – €313K | €333K – €438K | €343K – €461K | €65,845 | 15,131 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 21h 25m | €255K – €399K | €397K – €556K | €409K – €586K | €81,754 | 17,928 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 19h 52m | €296K – €463K | €459K – €644K | €473K – €680K | €94,921 | 22,807 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 21h 05m | €475K – €868K | €738K – €1,208K | €757K – €1,268K | €167,906 | 45,404 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Singapore–Nassau senza scalo
Singapore: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Seletar WSSL
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 6,024 ft · 30 min dal centro · customs - Aeroporto di Singapore-Changi WSSS
Grande hub · pista di 13,123 ft · 25 min dal centro · customs · 24h
Nassau: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale Lynden Pindling MYNN
Aeroporto con terminal privato · pista di 11,000 ft · 20 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 40.2 h | 5,630 kg | €43,339 |
| Linea aerea, economy | 23.5 h | 1707 kg | Tipicamente €1,884–€4,711 |
| Linea aerea, first / business | 23 h | 6828 kg | Tipicamente €7,852–€18,845 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.