Costo di un jet privato
Saint-Barthélemy → Shanghai
Un volo privato da Saint-Barthélemy a Shanghai copre 7,849 miglia nautiche (14,537 km) e richiede circa 33h 35m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $130K – $193K a tratta — circa $40,440 a posto.
7,849 nm
Distanza ortodromica
33h 35m
Tempo di volo (turboelica)
34.6h vs 20.6h
Porta a porta, privato vs linea
4,821 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1454 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 7 fuel stops | 33h 35m | $130K – $193K | $204K – $271K | $209K – $284K | $40,440 | 4,821 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 8 scali carburante | 27h 31m | $124K – $178K | $195K – $251K | $202K – $264K | $37,760 | 5,266 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 5 scali carburante | 22h 44m | $143K – $209K | $224K – $293K | $232K – $310K | $43,971 | 8,161 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 20h 23m | $169K – $247K | $263K – $345K | $272K – $366K | $51,930 | 11,220 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 18h 52m | $193K – $284K | $301K – $396K | $311K – $421K | $59,663 | 12,637 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 18h 30m | $241K – $377K | $376K – $526K | $389K – $558K | $77,254 | 15,492 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 17h 04m | $278K – $435K | $432K – $605K | $447K – $644K | $89,136 | 19,602 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 18h 07m | $447K – $815K | $695K – $1,135K | $716K – $1,200K | $157,651 | 39,004 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
Sta davvero pianificando questo viaggio?
Invieremo la sua rotta a operatori e broker verificati per preventivi reali — gratis, senza impegno. Sa già che aspetto ha un prezzo equo.
Aircraft that fly Saint-Barthélemy–Shanghai non-stop
Saint-Barthélemy: where you’d land
- Gustaf III Airport TFFJ
Business-aviation airport · 2,133 ft runway · 5 min to centre · customs
Shanghai: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 34.6 h | 4,821 kg | $40,440 |
| Linea aerea, economy | 20.6 h | 1454 kg | Typically $1,744–$4,361 |
| Linea aerea, first / business | 20.1 h | 5815 kg | Typically $7,269–$17,445 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.
Altre rotte
Saint-Barthélemy → SydneySaint-Barthélemy → San Francisco Bay AreaSaint-Barthélemy → AtlantaSaint-Barthélemy → London LutonSaint-Barthélemy → NiceSaint-Barthélemy → TokyoSaint-Barthélemy → LondonSaint-Barthélemy → ScottsdaleSydney → ShanghaiSan Francisco Bay Area → ShanghaiAtlanta → ShanghaiLondon Luton → Shanghai