Aeroporto Gustaf III TFFJ / SBH
Uno degli atterraggi più impegnativi al mondo: una pista di 650 m che termina sulla spiaggia di St Jean, raggiunta scavalcando una sella collinare, riservata a piloti con qualifica specifica su aeromobili STOL. I business jet atterrano a St. Maarten e proseguono con turboelica di collegamento o in elicottero. Solo di giorno; dogana disponibile.
2,133 ft
Pista più lunga
5 min
In auto fino a Saint-Barthélemy
2
FBO / handler
49 ft
Altitudine
Fatti
- Ore
- Solo dall'alba al tramonto (nessuna operazione notturna)
- Operatività 24 ore su 24
- No
- Dogana e immigrazione
- Sì
- Autorizzazione preventiva (PPR)
- Sì
- Coordinamento slot
- No
- Coprifuoco antirumore
- Sì
- Superficie della pista
- Asfalto
- Tipo di carburante
- Jet A-1, Avgas 100LL
- Elisuperficie
- Sì
- Distanza dal centro
- 1 km
- Aeromobile più grande tipico
- Solo bimotori turboelica STOL (Twin Otter, PC-12 con restrizioni, Cessna Caravan, Islander); nessun jet.
- Sito web
- www.saintbarth-airport.com
Terminal privati (FBO)
- St Barth Commuter
- Tradewind Aviation
Un FBO è il terminal privato: lounge, equipaggio, carburante, sportello doganale. Si arriva in auto, si percorrono 30 metri a piedi e si sale a bordo.
Confronta le distanze di decollo pubblicate
Confronto preliminare fra distanze di decollo pubblicate e lunghezza della pista (2,133 ft). Conferma l’idoneità dell’aereo e le restrizioni attuali con l’operatore.
Entro la soglia del confronto
- Textron Aviation King Air C90GTx 1,984 ft
- Daher Aircraft Kodiak 900 1,500 ft
- Daher Aircraft Kodiak 100 1,720 ft
- Piper Aircraft M700 Fury 1,994 ft
Oltre la soglia del confronto
- Textron Aviation King Air 260 richiede 2,110 ft
- Textron Aviation King Air 250 richiede 2,111 ft
- Epic Aircraft E1000 GX richiede 2,254 ft
Quanto costa volare qui in privato
Fonti e crediti
- Aeroporto Gustaf III · Spotting973 · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons