Sydney → Oslo
Un volo privato da Sydney a Oslo copre 8,598 miglia nautiche (15,924 km) e richiede circa 36h 16m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $140K – $208K a tratta — circa $43,500 a posto.
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 7 fuel stops | 36h 16m | $140K – $208K | $219K – $291K | $224K – $304K | $43,500 | 5,205 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 9 scali carburante | 30h 17m | $137K – $196K | $215K – $276K | $221K – $290K | $41,564 | 5,797 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 5 scali carburante | 24h 31m | $154K – $224K | $241K – $315K | $248K – $332K | $47,214 | 8,800 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 22h 51m | $190K – $277K | $297K – $389K | $306K – $410K | $58,377 | 12,569 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 3 scali carburante | 21h 15m | $219K – $321K | $342K – $449K | $352K – $474K | $67,497 | 14,230 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 20h 06m | $261K – $408K | $407K – $569K | $419K – $601K | $83,613 | 16,827 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 18h 36m | $302K – $472K | $469K – $657K | $484K – $696K | $96,827 | 21,358 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 19h 45m | $485K – $885K | $754K – $1,233K | $775K – $1,298K | $171,267 | 42,510 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Nessun business jet copre questa tratta senza scalo con 4 passeggeri
At 8,598 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Sydney: dove atterrerebbe
- Bankstown Airport YSBK
Aeroporto di aviazione d'affari · pista di 4,646 ft · 35 min dal centro · dogana - Sydney Kingsford Smith Airport YSSY
Hub principale · pista di 13,000 ft · 20 min dal centro · dogana
Oslo: where you’d land
- Oslo Gardermoen Airport ENGM
Major hub · 11,811 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 37.3 h | 5,205 kg | $43,500 |
| Linea aerea, economy | 22.2 h | 1592 kg | Typically $1,911–$4,777 |
| Linea aerea, first / business | 21.7 h | 6370 kg | Typically $7,962–$19,109 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.