Sydney → Parigi
Un volo privato da Sydney a Parigi copre 9,154 miglia nautiche (16,954 km) e richiede circa 39h 00m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $151K – $224K a tratta — circa $46,854 a posto.
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 8 scali carburante | 39h 00m | $151K – $224K | $236K – $314K | $241K – $327K | $46,854 | 5,598 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 9 scali carburante | 31h 48m | $143K – $205K | $225K – $289K | $231K – $302K | $43,490 | 6,085 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 5 scali carburante | 25h 51m | $161K – $236K | $252K – $331K | $260K – $348K | $49,622 | 9,276 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 24h 06m | $200K – $292K | $312K – $409K | $321K – $430K | $61,441 | 13,265 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 3 scali carburante | 22h 27m | $231K – $338K | $360K – $473K | $370K – $498K | $71,161 | 15,040 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 21h 17m | $276K – $431K | $429K – $601K | $442K – $633K | $88,334 | 17,817 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 19h 44m | $320K – $500K | $496K – $696K | $511K – $735K | $102,536 | 22,661 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 20h 57m | $513K – $938K | $797K – $1,305K | $818K – $1,370K | $181,375 | 45,113 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Nessun business jet copre questa tratta senza scalo con 4 passeggeri
At 9,154 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Sydney: dove atterrerebbe
- Bankstown Airport YSBK
Aeroporto di aviazione d'affari · pista di 4,646 ft · 35 min dal centro · dogana - Sydney Kingsford Smith Airport YSSY
Hub principale · pista di 13,000 ft · 20 min dal centro · dogana
Parigi: where you’d land
- Paris–Le Bourget Airport LFPB
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Toussus-le-Noble Airport LFPN
Business-aviation airport · 3,609 ft runway · 40 min to centre - Paris Charles de Gaulle Airport LFPG
Major hub · 13,829 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 40 h | 5,598 kg | $46,854 |
| Linea aerea, economy | 23.4 h | 1695 kg | Typically $2,034–$5,086 |
| Linea aerea, first / business | 22.9 h | 6782 kg | Typically $8,477–$20,345 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.